Автомобіль тижня: Lexus RZ

auto.ria.com:

Тривалий час Lexus розвивав виключно гібридну лінійку своїх машин, а перший батарейковий електромобіль компанією був представлений лише чотири роки тому. Причому, тоді японці вирішили побудувати його на базі моделі, що вже існує — йдеться про UX 300e. І тільки минулого року Lexus представив самобутній електромобіль, що отримав назву Lexus RZ 450e.

Якщо на початку свого існування бренд Lexus намагався дистанціюватись від “Тойоти” та використовував власну архітектуру з поздовжнім розташуванням двигуна та переважно заднім приводом, то з появою модульних архітектур від цієї практики почали помалу відмовлятись. Тож Lexus RZ в технічному плані не став унікальним. В його основі — платформа e-TNGA, а його колісна база міліметр у міліметр співпадає з базою Toyota bZ4X. Тому, якщо сильно спростити, можна назвати новий Lexus розкішною інтерпретацією вже відомої електричної “Тойоти”.

При цьому новий Lexus RZ має самобутній вигляд з типовою зовнішністю як для японського бренду. Тут можна побачити риси, схожі на фірмову фальшрадіаторну решітку, головну оптику з ДХВ у формі скоб та знайому по Lexus RX форму задніх стійок кузова. До речі, новинка виявилась лише на 8,5 сантиметра коротшою за RX щойно представлений в Україні.

На вже опублікованих фотографіях інтер'єра можна помітити незвичайне кермо у вигляді авіаційного штурвала. Раніше дещо подібне вже пропонувала Tesla, але японці вирішили піти далі. Разом з чудернацьким кермом тут представлено й електронну систему його роботи. Близько 10 років тому першу модель з кермом по дротах випустила Infiniti, але тоді інженери вирішили перестрахуватись та залишили вал як аварійний варіант. Toyota ж вирішила, що їхня «One Motion Grip» обійдеться і без цього. На випадок обриву електричного