Новый Volvo SuperTruck 2 хотя и выглядит для настоящего времени немного футуристично, но он более чем вдвое эффективнее других автопоездов такой размерной группы.
Еще в 2016 году Министерство энергетики США вышло на Volvo Truck с просьбой создать магистральный автопоезд, который был бы на 100% эффективнее аналогичных транспортных систем. Прошло семь лет и автопроизводитель объявил, что он не только достиг этой цели, но и превзошел ее.
Volvo Truck утверждает, что благодаря улучшению аэродинамики и материалов его SuperTruck 2 на 134 процента эффективнее базового магистрального полуприцепа с тягачом образца 2009 года.
Читайте также
Разработчики говорят, что большая часть повышения эффективности SuperTruck 2 происходит от улучшенной аэродинамики. Здесь внимание привлекает кабина идеальной клиновидной формы. Кроме того, обтекатели и хвост на прицепе помогают автопоезду создавать на 50 процентов меньшее сопротивления, чем базовый грузовик 2009 года.
Улучшенная аэродинамика и более легкие, но очень прочные материалы для изготовления SuperTruck 2, сделали эту фуру значительно эффективнее других американских капотников. Фото: Volvo Trucks
Хорошая обтекаемость встречным воздухом не единственная причина его эффективности. Volvo также облегчил грузовик, используя композитный карданный вал и уменьшив количество осей по сравнению с другими американскими грузовиками.
Кабина также короче и легче других, а значит, для ее изготовления нужно использовать меньше материалов.
Тормоза в авто – безопасность водителя, пассажиров и окружающих. Ассортимент Bosch, одного из ведущих мировых производителей тормозных систем, включает более 10 тысяч изделий, каждое из которых отвечает самым строгим стандартам качества.
Рекламная информация
SuperTruck
Читать на auto.24tv.ua