Динаміка українського авторинку. Тиждень тридцять перший

auto.ria.com:

Для тих, хто регулярно читає наші щотижневі огляди авторинку, напевне, підсумки фактичних торгів у липні не стануть сюрпризом. Як ми й прогнозували, відбулося незначне зменшення обсягів на «вторинці», водночас трохи менше продалося й нових легковиків. Отже, скільки і чого було куплено сьомого місяця, в дужках – різниця відносно червня (за інформацією з відкритих даних ГСЦ МВС). Угод купівлі-продажу легкових машин з пробігом – 82,7 тис. (-1,4 тис.), перших реєстрацій вживаних легковиків – 18,5 тис. (+0,3 тис.). Сумарний обсяг вторинного ринку легкових авто – 101,2 тис. (-1 тис.). Нових легковиків (без урахування спеціалізованих) продано 4,8 тис. (-0,5 тис.).

Щодо окремих сегментів вторинного ринку – вкотре зросли сумарні обсяги торгів електромобілями (+100 шт.), і на сьомому місяці 2023-го вже перевищили результати повного минулого року. Майже незмінною залишається частка кросоверів (23%), з незначним зниженням кількості куплених авто класу SUV (23,3 тис. у липні проти 23,9 тис. у червні).

Проводячи щоденний моніторинг активності потенційних покупців, зараз можна дійти висновку, що у серпні також слід очікувати деяке зменшення обсягів торгів автомобілями, оскільки є вагомі обставини для таких прогнозів. Перша – звикла сезонність, яка, скоріш за все, за інерцією відбудеться навіть попри воєнний стан.

Актуальні ціни на АЗС

Друга – «повзуче» збільшення цін на пальне. Зрозуміло, що спершу цей фактор призведе до переорієнтації інтересів частини покупців, які досі ще розглядали потужні «об’ємисті» варіанти з ДВЗ для купівлі, тепер же частіше поглядатимуть у бік гібридів чи електромобілів. Але такого типу авто на ринку знаходяться на межі, а то й за ціновою межею мас-маркету, тож цілком справедливо припустити, що подальше