Главные условия эксплуатации автомобиля с ГБО

autocentre.ua:

Ездить на газе дешево и в целом удобно, но… Чтобы ГБО приносило реальную экономию и не создавало при этом технических проблем, владельцу желательно соблюдать ряд несложных условий.

Газобаллонное оборудование 4-го, наиболее распространенного в Украине поколения, на самом деле достаточно сложная система. Она имеет электронный блок, собственную электрическую схему, трубопроводы и газовые приборы, расположенные в нескольких местах машины. К счастью все компоненты ГБО давно отработаны в производстве и обычно функционируют без дополнительного внимания со стороны водителя. Но чтобы так было всегда, определенные правила надо соблюдать.

Не все автомобилисты не знают, что бак машины с ГБО всегда должен быть заполнен бензином не менее чем на четверть. Бензин используется при запуске и прогреве, а в некоторых системах еще и при превышении оборотов двигателя выше, например, 4000 об/мин  – когда питание автоматически переключается на бензин или происходит дополнительное впрыскивание порции бензина. В двигателях с прямым впрыском типа TSI бензин хоть и в небольших количествах, но расходуется вместе с газом (соотношение бензин/газ составляет от 30:70 до 5:95).

Двигатель, работающий на сжиженном пропан-бутане, смазывается несколько по-другому, чем при работе на классическом бензине. С одной стороны, в отличие от жидкого горючего газообразное топливо не смывает со стенок цилиндра масло – соответственно, цилиндро-поршневая группа изнашивается меньше. А с другой, теплота сгорания газовоздушной смеси выше и горит она дольше, поэтому и температура в цилиндрах двигателя выше. Поэтому смазка окисляется быстрее.

И когда случаются определенные дополнительные условия, тоже провоцирующие повышение температуры в камере сгорания – скажем, слишком бедная