Марио Изола: «Точно такие же составы мы привозили на Гран При Австралии 2019 года. Затем была двухлетняя пауза из-за пандемии Covid-19, а в прошлом году мы пошли на эксперимент и вместе с составами С2 и С3 привезли более мягкий С5. Гонку с одним пит-стопом выиграл Шарль Леклер, все команды использовали шины Hard и Medium, а на Soft выезжали только в квалификации.
В этот уик-энд в распоряжении команд будут составы С2, С3 и С4, что в теории открывает больше возможностей для различных вариантов стратегии. Мы ожидаем, что состояние трассы будет быстро улучшаться по ходу уик-энда, что является типичным для Мельбурна. Нагрузки на шины в Альберт-парке находятся на средних значениях, а сама трасса после прошлогодней модификации стала более плавной и быстрой, что должно способствовать увеличению количества обгонов и росту зрелищности».
Red Bull RacingМакс Ферстаппен: «С нетерпением жду новой поездки в Австралию, мне нравится там бывать, проводить время в Мельбурне, хотя в гонках нам не особенно там везло.
Трасса отличная, с несколькими скоростными поворотами – приятно управлять машиной. Надеюсь, мы хорошо проведём гонку, но для этого нужно, чтобы уик-энд прошёл без проблем. Наша команда не побеждала здесь с 2011 года, посмотрим, как всё сложится на этот раз».
Серхио Перес: «Я горжусь командой и нашим выступлением в Джидде. Я уверенно провёл весь уик-энд, такой и была одна из задач в этом сезоне – уверенно прогрессировать по ходу трёх дней.
Позади только два Гран При, нужно закрепить успех. В Бахрейне и Саудовской Аравии очень разные трассы, этап в Австралии станет ещё одним испытанием для нас и нашей машины. У нас отличная скорость, мы серьёзно работаем над повышением надёжности.
Начало сезона 2023 года получилось
Читать на f1news.ru