Мартин Брандл об итогах Гран При Саудовской Аравии

f1news.ru:

Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл подвёл итоги Гран При Саудовской Аравии…

В Джидде Red Bull Racing полностью доминировала. Честно говоря, когда в квалификации у Макса Ферстаппена возникли проблемы с приводом и стало понятно, что он стартует только 15-м, я даже обрадовался, предвкушая интересную гонку. Ничего не имею против Макса и его невероятного таланта, но хотелось увидеть борьбу.

В Ferrari удивили штрафом за замену элементов силовой установки на машине Леклера уже во втором Гран При из 23-х. Он стартовал 12-м, что тоже добавило интриги.

Трасса в Джидде впечатляюще выглядит ночью, а её первый сектор – один из лучших в мире, не уступая Сузуке. Машины Формулы 1 мчатся с невероятной скоростью, а близость стен ещё больше усиливает эффект.

Как обычно в Формуле 1, если происходят инциденты и аварии, начинают отодвигать стены, устранять неровности, увеличивать зоны вылета. Один из худших примеров – "Стена чемпионов" в Монреале и внешняя стена в последнем повороте в Джидде. В результате число инцидентов, которые можно обсуждать, значительно сокращается. Я не говорю о том, что хочу видеть больше аварий, но мне нравится, когда остаётся определённый риск, выделяющий умных и опытных гонщиков и наказывающих менее точных.

Многим хотелось бы видеть абсолютно ровный асфальт с минимальными поребриками не выше слоя обозначающей их краски, с минимальным риском для гонщиков. Но для шоу это не годится. В Джидде из-за слепых поворотов и скоростных участков риск пока остаётся.

Серхио Перес завоевал поул, и хотя второй быстрый круг в финале ему не удался, рядом не было Макса Ферстаппена, который мог бы перехватить инициативу. Шарль Леклер впечатлил вторым местом, хотя потерял десять позиций из-за штрафа, а