Гран При Саудовской Аравии: Комментарии после гонки
f1news.ruМарио Изола: «С точки зрения стратегии и работы шин третий в истории Гран При Саудовской Аравии прошёл в основном так, как мы рассчитывали. 80% гонщиков стартовали на Medium, что обеспечило максимальную гибкость в случае появления автомобиля безопасности – и он выехал после схода Лэнса Стролла, когда одни уже провели пит-стоп, а другие воспользовались этой возможностью, чтобы сменить шины.
Разница в скорости и деградации между составами тоже соответствовала ожиданиям. Шины Medium и Hard почти не изнашивались, а износ шин Soft было небольшим – Шарль Леклер стал единственным, кто провёл значительную часть гонки с этим составом.
Низкий износ позволил даже тем гонщикам, кто перешёл на Hard до выезда автомобиля безопасности – как Кевин Магнуссен и Оскар Пиастри, проехавшие на них 42 и 49 кругов соответственно – продержаться до финиша и провести несколько ярких обгонов на последних кругах. Шины Medium тоже продемонстрировали стабильность, что помогло Льюису Хэмилтону за счёт их большей эффективности по сравнению с Hard опередить Карлоса Сайнса вскоре после рестарта».
Red Bull RacingКристиан Хорнер, руководитель команды: «Спасибо команде за постройку невероятной машины. Сегодня мы увидели, как оба гонщика подталкивали друг друга вперёд. Макс стартовал пятнадцатым, но к середине дистанции занимал четвёртую позицию.
Серхио, на мой взгляд, провёл свою лучшую гонку – контролировал темп и отлично провёл рестарт. Наши гонщики максимально выложились.
Мы думали, что на машине Макса возникла проблема, но после того, как мы всё проверили, разрешили гонщикам вновь атаковать в полную силу. Они подталкивали друг друга вперёд, и Макс проехал лучший круг гонки. В квалификации не было его вины в произошедшем, он стартовал
Читать на f1news.ru
