Гран При Азербайджана: Превью этапа

f1news.ru:

До появления в календаре Баку этапы на городских трассах порой получались скучными – многое решалось в квалификации, а в гонках бороться за позицию было почти невозможно. Примеров множество. Монако, Сингапур, городская Валенсия с поворотным мостом, Мельбурн, где пришлось сделать четыре зоны DRS. Трасса в Баку получилась совсем другой, став примером для остальных – уже после неё в календаре появилась столь же коварная и опасная Джидда.

Скоростная городская трасса с красивым участком в старом городе и выглядит здорово, и гонки дарит непредсказуемые. Ошибались там за последние шесть лет почти все. И на этот раз тоже не обойдётся без ошибок. Трассу нередко называют сочетанием Монако и Монцы, но этот тот случай, когда сумма интереснее слагаемых. В Монако интереснее всего квалификация, когда гонщики атакуют на пределе, рискуя аварией. В Монце интереснее гонка. В Баку интересно всё.

Первый этап в Баку назывался Гран При Европы, можно сказать, что четвёртый этап открывает европейскую часть сезона, которая на следующей неделе прервётся выездной гонкой в Майами, но потом будет продолжаться да начала сентября в Монце.

В ближайшие 14 недель мы увидим десять Гран При. Гонщикам, командам, всем, кто связан в Формулой 1, будет непросто. С одной стороны, в футбол тоже играют каждую неделю, но для огромного цирка, который возит с собой Формула 1 такой график явно избыточен. Когда при Берни между этапами было две недели, ожидание следующей гонки было сладким и интригующим, а сейчас болельщики ищут паузу между этапами, чтобы выбраться отдохнуть.

Этап с субботним спринтом – это когда своего рода квест, который нужно решить перед воскресным Гран При. Прежний формат был неудачным, команды долго его обсуждали и, наконец, договорились,