Hyundai i30 для Европы: очередной рестайлинг без технических обновок

kolesa.ru:

«Третий» Hyundai i30 начинал как глобальная модель, он продавался на многих рынках, в том числе в США (под именем Elantra GT) и в России, но теперь его домом и основным рынком сбыта стала Европа, производство в Южной Корее было свёрнуто в прошлом году. Возраст модели даёт о себе знать: в 2023 году продажи Hyundai i30, по данным аналитического агентства данным JATO Dynamics, составили 46 748 шт., что на 16% меньше результата 2022 года. Для сравнения скажем, что лидер европейского С-класса Volkswagen Golf в прошлом году разошёлся тиражом 183 716 шт. (+6%), Skoda Octavia — 160 662 шт. (+43%), Toyota Corolla — 130 256 шт. (+2%), Ford Focus — 99 794 шт. (+26%), Peugeot 308 — 94 984 шт. (+6%), Kia Ceed — 61 176 шт. (+1%).

Неизвестно, будет ли у Hyundai i30 преемник в Европе, — пока никаких признаков его появления нет, так что завод в Ношовице продолжит штамповать текущую модель в слегка обновлённом виде. Рестайлинг затронул все версии, кроме топовой спортивной i30 N: верхняя часть радиаторной решётки получила более мелкие ячейки, светодиодная оптика стала стандартной, у версий с отделкой N Line (красные машины на фотографиях) изменился дизайн боковых секций переднего бампера, у хэтчбека и универсала без отделки N Line появился новый задний бампер с более угловатой декоративной серебристой накладкой в нижней части, обновлён дизайн фирменных колёсных дисков, для кузова доступны семь новых цветов.

Салон прежний, но обновлены отделочные материалы, у версий N Line они стали более пёстренькими. В стандартное оснащение вошли три порта USB-C для зарядки гаджетов, карты навигации теперь можно обновлять через мобильный интернет, в салоне и багажнике улучшена подсветка. Электронные ассистенты водителя стали умнее и их стало больше,