Как на автомобиле Tatra 87 покорили бездорожье Африки и Латинской Америки

autocentre.ua:

В этот день, 22 апреля 1947 года в Праге стартовал исторический пробег-марафон на легковом автомобиле Tatra 87. Маршрут пролегал по 44 странам Африки, Центральной и Латинской Америки. Экипаж машины – двое молодых энтузиастов, инженеры Мирослав Зигмунд и Иржи Ганзелка проехали за рулем «Татры» в общей сложности ни много ни мало 61 700 км.

Часть пробега пролегала по местам, где автомобили еще никогда не ездили. Приходилось преодолевать бездорожье, часто при помощи местного населения. А водные преграды форсировали на утлых плотах и однажды машина не удержалась и упала в воду. Финишировал этот беспримерный пробег лишь 3,5 года спустя после старта – в ноябре 1950 года.

Вообще-то дальние пробеги на автомобилях Tatra проводились и раньше не раз. Так, в 30-е годы доктор Иржи Баум пересек на модели Tatra 12 весь африканский континент. А скульптор В. Фойт на такой же модели, а позже на более совершенной Tatra 57b объездил и Африку, и Балканы, и целый ряд стран. Однако супермарафон на автомобиле Tatra 87 был из ряда вон выходящим.  Он принес чешской марке всемирную славу.

Нужно сказать, что сам автомобиль Tatra 87 – детище знаменитого конструктора Ганса Ледвинки был новаторской, оригинальной машиной. Во время пробега везде, где она останавливалась, ее окружала толпа любопытных.

Модель имела низкий кузов своеобразной, подчеркнуто обтекаемой формы. Спереди находился короткий – зализанный багажник, в центральной панели располагалась еще одна, третья фара. А удлиненная задняя часть, которая плавно понижалась к бамперу, была увенчана эффектным килем-стабилизатором. Интересно, что он не только придавал машине более стремительный вид, но и способствовал устойчивости на больших скоростях.

В корме машины размещалась новаторская V-образная