Mazda CX-5 залишає водіїв без кнопок: що ховається за великим екраном

Компанія Mazda багато років була чи не єдиним автовиробником, який принципово відмовлявся від повальної «сенсоризації» інтер'єрів. Як писав Ukrainian Wall, японці наполягали: фізичні кнопки безпечніші, бо водій може знайти їх наосліп. Але тепер усе змінилося.

Що саме зробила Mazda Нове покоління кросовера Mazda CX-5 отримало 15,6-дюймовий сенсорний дисплей, який фактично замінив собою весь центральний блок керування. Фізичних кнопок на передній панелі майже не залишилося — лише кілька базових перемикачів. Для компанії, яка ще кілька років тому критикувала конкурентів за надмірну кількість екранів, це справжня революція.

Безпека чи маркетинг: що кажуть інженери Програм-менеджер проєкту Коїчіро Ямагучі пояснює новий підхід турботою про безпеку. За його словами, кліматичну систему тепер можна налаштувати одним дотиком. «Якби ми залишили фізичну кнопку, вона була б нижче.

Водієві довелося б дивитися вниз на 15 схожих перемикачів. Це означає відведення очей від дороги. Замість цього краще мати керування на екрані: це мінімізує зміну фокусу та відволікання», — зазначив Ямагучі.

Однак не всі згодні з такою логікою. Досвідчені водії та автомобільні експерти нагадують: сенсорний екран позбавлений тактильних орієнтирів. Щоб потрапити пальцем у потрібну піктограму, однаково доводиться дивитися на дисплей.

Натомість до фізичної крутилки звикаєш за кілька днів — і далі регулюєш клімат, не відриваючи погляду від дороги. Китайський слід Справжня причина змін, найімовірніше, лежить у комерційній площині. Нова CX-5 розробляється у партнерстві з китайським автогігантом Changan, а для покупців у Китаї великий дисплей — чи не головний критерій вибору автомобіля.