На российских дорогах может сократиться количество действующих дорожных камер

kolesa.ru:

В Министерстве транспорта РФ продолжают работать над правилами установки комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Сейчас ведомство подготовило уже третью версию соответствующего проекта. Одним из важнейших предлагаемых изменений является перевод рекомендательных технических требований к камерам в категорию обязательных для исполнения. К ним относятся в том числе нормы погрешностей измерения и определённый формат снимков и записей.

Речь идёт о проекте постановления правительства, которое должно вступить в силу 1 сентября 2024 года, тогда же, когда начнёт действовать уже принятый федеральный закон №197 (он устанавливает общие правила для систем фиксации нарушений, в том числе допустимые места установки, а также порядок согласования монтажа). Постановление же должно определить ряд технических деталей: к примеру, закрепить в документе необходимое расстояние от предупреждающих знаков до дорожной камеры.

Как сообщает «Коммерсант», российские регионы на сегодняшний день не готовы к новым правилам установки дорожных камер. Их вступление в силу может привести к тому, что после 1 сентября часть ныне действующих комплексов фотовидеофиксации в субъектах РФ придётся отключить. Этот вопрос обсуждался на недавнем заседании рабочей группы «Безопасность дорожного движения».

Так, по словам заместителя директора ГКУ «Тулаавтодор» Анны Седовой, сейчас часть передвижных дорожных камер в регионе не соответствуют требованиям ГОСТа, нормы которого из рекомендательных готовятся перейти в обязательные. Дело в том, что эти камеры не умеют создавать «коллажи» из фотографий машины нарушителя ПДД. О схожих проблемах заявил глава ГКУ «Региональный навигационно-информационный центр» Саратовской области Евгений Остроумов. О том, что придётся отключить