Попри сумарне незначне зниження обсягів торгів легковиками з пробігом на українському авторинку (всього на 1 тис. машин у порівнянні з липнем, до 101,2 тис.), сектор імпорту продовжує зростання. Зокрема, результат у 18,5 тис. перших реєстрацій (за інформацією з відкритих даних ГСЦ МВС) «свіжопригнаних» легкових авто найбільший ще від минулорічного вересня. Частка імпортованих на вторинному ринку відповідно теж зросла, до 18%. Для порівняння – на початку року це значення складало 16%.
У пріоритетах вибору автомобілів за марками знову маємо формат «Volkswagen, та всі інші». Можна довго дискутувати та шукати пояснення чому саме цей виробник здобув таку високу популярність в Україні, однак у рамках даного огляду обмежимось лиш черговим констатуванням фактів, підкріплених цифрами. Так само уже нікого не дивує присутність у першій десятці «свіжопригнаних» марки Tesla – цих електромашин і на дорогах зараз чимало, навіть якщо не занурюватися у статистику.
Серед окремих моделей продовжує закріплювати свою першість Volkswagen Golf. Цих автівок з двигунами внутрішнього згорання минулого місяця на першу реєстрацію було подано 1041 шт., а електричних – 377 шт. (тобто 27%). От і зрозуміло, звідкіля такий приріст в рамках однієї моделі. Були б на ринку електричні Skoda Octavia або Renault Megane – хто зна, яка б з цих моделей опинилася на першому місці. Он Nissan Leaf, який не має версій з ДВЗ, на шостій позиції, а трішки нижче – ще одна «чиста електричка» - Tesla Model 3. Припустимо, були б такі дизельні, чи з турбобензиновими моторами, це точно б додало їм кількості (та вищих позицій) у загальному заліку.
Щоб зробити огляд сегмента імпорту ще більш інформативним, ми визначили, з яким роком випуску найчастіше подавалася на першу
Читать на auto.ria.com