Новий Hyundai Inster нарешті розсекречений! Що вже відомо?

auto.ria.com:

Після тривалого «розігріву» корейська Hyundai нарешті презентувала свій найменший електричний крос-хетч офіційно. Як ми вже згадували, модель побудована «за мотивами» бензинового Hyundai Casper, який з 2022 року продавали виключно на корейському ринку. Однак насправді збереглися переважно риси дизайну та обладнання інтер’єру, тим часом як шасі довелося істотно змінювати, щоб розмістити під підлогою тягову батарею, не позбавивши екіпаж доволі обмеженого простору.

Втім, простору врешті стало навіть більше: електричний Hyundai Inster на чималі 23 сантиметри довший за корейського «Каспера». Про це свідчать не надто пропорційні дверцята другого ряду, які підкреслюють збільшену до 2580 мм відстань між осями. Новинка має завдовжки 3,83 метра, завдяки чому Inster вписується за габаритами між «електричками» Dacia Spring (3,71 м) і Citroën ë-C3 (4,02 м). Якщо ж порівнювати з моделями, наявними на українському ринку, це більше, ніж пропонують мікрогібридні Fiat Panda (3,65 м) чи Suzuki Ignis (3,7 м), але менше за досі представлений у дилерів Citroen C3 третьої генерації (3,99 м) та Hyundai Venue (4,04 м) з «класичними» бензиновими двигунами.

Як і більшість згаданих щойно моделей, новий Inster намагається догодити прихильникам кросоверного стилю, пропонуючи масивну накладку на бампері та захисні панелі з нефарбованого пластику на колісних арках і порогах. Компонування передньої частини з кільцями світлодіодних ДХВ навколо фар і вузькою чорною перетинкою по лінії зрізу капота — спадок від «Каспера», однак технічна реалізація світлотехніки тут зовсім інша. До того ж «піксельні» повторювачі поворотів та задні габаритні вогні відкрито натякають на приналежність до родини «старших» електромобілів Hyundai – Ioniq 5 та Ioniq 6.

Попри