Производство Mercedes-Benz V-Class стартовало ещё в 1996 году, за прошедшие годы модель дважды сменила генерацию. Пассажирский вэн и фургон Vito актуального третьего поколения вышли на рынок в 2014-м, а первый рестайлинг они пережили в 2019-м. Летом того же года дебютировали серийные полностью электрические версии – пассажирский вэн EQV и фургон e-Vito. Теперь немецкая компания обновила всё семейство целиком.
Первый тизер посвежевшего Mercedes V-Class компания опубликовала в середине мая этого года, а немногим позже частично замаскированный прототип новинки был замечен в ходе дорожных тестов. Теперь же вся рестайлиговая линейка вэнов рассекречена в полном объёме. В ходе обновления моделям слегка изменили внешность, теперь она больше соответствует актуальному фирменному стилю.
В целом кузов всех автомобилей, входящих в семейство, остался без изменений. Корректировки можно считать косметическими: они сосредоточены в передней части. Модели с ДВС получили более крупную радиаторную решётку, которая спускается до нижней части переднего бампера, где почти сливается со ставшим более узким центральным воздухозаборником. Иначе оформлены и боковые элементы, при этом головную оптику производитель трогать не стал (некоторым версиям будут доступны светодиодные фары с функцией адаптивного дальнего света).
Топовому V-Class достался хромированный «гриль» с тонкими прутьями в стиле актуального S-Class с логотипом в виде отдельного элемента; версия попроще получила усеянную мелкими трёхлучевыми звёздами решётку с двумя горизонтальными линиями, отходящими от крупного фирменного знака в центре, а у EQV похожим образом оформлена заглушка, правда, вместо рисунка из звёзд у неё глянцевый чёрный пластик. Оформление передних частей обновлённых
Читать на kolesa.ru