Оновлений Mercedes-Benz EQB позбувся найдешевшої версії

auto.ria.com:

Однією з провідних ідей цьогорічного рестайлінга Mercedes-Benz GLB була широка електрифікація бензинової лінійки та підвищення ефективності гібрида з функцією підзаряджання. Однак програму модернізації електричного EQB на той час вирішили не розкривати: її розсекретили тільки цього місяця.

Як і у випадку з обладнаним ДВЗ побратимом, візуальні зміни електричного кросовера не можна назвати кардинальними. Відрізнити оновлене авто можна буде по задній оптиці зі зміненим малюнком і чорній вставці поміж фарами, що імітує фальшрадіаторну решітку. Остання, до слова, буває двох типів: з контрастними трипроменевими зірками, або з майже непомітними.

Судячи зі світлин інтер'єра, у Mercedes-Benz вирішили, що негативний досвід Volkswagen можна не брати до уваги, тож встановили на кросовер кермо з сенсорними кнопками. Що ж до інших удосконалень, то в салоні традиційно обіцяють переглянуті комбінації матеріалів та більше пікселів на дисплеях. Тепер на базових паркетниках буде встановлюватись мультимедійна система з 10,25-дюймовим тачскріном, хоча панель приладів з цифровим дисплеєм залишиться додатковою опцією.

Окрім цього на паркетнику з'явилась оновлена версія “мультимедійки” MBUX. Від попередніх модифікацій вона суттєво відрізняється графікою та функцією розпізнавання водія. На Mercedes-Benz для ідентифікації буде використана не камера, а сканер відбитків пальців, який вмонтовано у кнопку “пуску двигуна”.

Що ж до агрегатів, то вони технічно не змінились. Від базового Mercedes-Benz EQB 250 вирішили відмовитись, тож єдиним одномоторним кросовером залишився EQB 250+ зі 190-сильним двигуном і акумуляторною батареєю на 70,5 кВт·год. Щодо повноприводних версій паркетників, то тут можна буде обирати між EQB 300 (228 к.с.) або EQB 350 (292