«Наша Ніва».Наличные, крипта, оффшорные фирмыЗапрет на экспорт в Россию машин с двигателем объемом более 1,9 литра или дороже 50 тысяч евро (вне зависимости от объема двигателя) действует еще с 23 июня 2023 года. Пристально следить за соблюдением этих ограничений начали только сейчас. Из-за этого пострадали и белорусские перегонщики.До 23 марта 2024 года люксовые авто, часть из которых стоила даже дороже 100 тысяч евро, без проблем пересекали границы ЕС и Беларуси.
Часть из них по документам направлялась в Беларусь, а другие — в страны Центральной Азии, хотя конечным пунктом назначения являлась Россия.Из Европы через Черное мореЧасто за такие авто рассчитывались наличными, криптовалютой или с помощью оффшорных фирм, зарегистрированных в третьих странах. Теперь путь в Россию для них будет пролегать не через Беларусь, а через Турцию.Часть таких машин уже в пути. Как стало известно «Нашай Ніве», за доставку авто из Германии, Польши или Литвы до турецкого порта Карасу берут около 2500 евро.
Морская доставка до российского порта стоит еще 1900 евро. Еще около 1000 евро придется заплатить за доставку до Москвы или Минска.Получается, что доставка подсанкционного авто обойдется в сумму около 5500 евро. Для сравнения, доставка из Германии до Минска обходилась в 1500-2000 евро в зависимости от габаритов авто.
Читать на charter97.org