Почти суперкар: новая топ-версия R Ultime купе Alpine A110 за 330 000 евро

kolesa.ru:

Актуальное среднемоторное купе Alpine A110 выпускается с 2017 года, его карьера постепенно движется к закату: в 2026 году на смену бензиновому A110 придёт одноимённый полностью новый электрический спорткар (он будет предлагаться в кузовах купе и родстер), ну а представленный сегодня на Парижском автосалоне A110 R Ultime станет, вероятно, самой мощной бензиновой дорожной моделью в истории Alpine.

Напомним, что два года назад у Alpine A110 появилась хардкорная версия R c 300-сильным 1,8-литровым бензиновый турбомотором, облегчённым кузовом и доработанным шасси. Версия R Ultime — ещё более «злая» и эксклюзивная, отдача 1,8-литрового мотора с помощью более производительного турбокомпрессора и новой титановой выхлопной системы Akrapovic увеличена до 345 л.с. при 6000 об/мин и 420 Нм при 3200 об/мин (у двигателя Alpine A110 R максимальный крутящий момент — 340 Нм), а 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, передающий всю мощностью на задние колёса, уступил место более выносливому 6-ступенчатому. В результате время разгона до 100 км/ч сократилось с 3,9 до 3,8 с, максимальная скорость пока не объявлена (у Alpine A110 R — 285 км/ч).

Кузов Alpine A110 в версии R Ultime получил ещё более агрессивное аэродинамическое оперение: появились боковые канарды на переднем бампере, передний сплиттер стал более вытянутым, корма обзавелась плавником стабилизатора и более развитым регулируемым антикрылом, задний бампер стал шире и получил более крупный диффузор. Новый обвес увеличил максимальную прижимную нагрузку на 160 кг.

В подвеске Alpine A110 R Ultime установлены регулируемые амортизационные стойки Öhlins. Новые мощные тормоза с составными 330-миллиметровыми дисками «по кругу» поставляет AP Racing. Лёгкие кованые колёса (18-дюймовые на