Гибридные авто в автоновостях

Нынешний год оказался богатым на премьеры Lexus: уже представлен минивэн LM второго поколения, засвечены новый большой кроссовер TX и рамный внедорожник GX следующей генерации. А сегодня анонсирована еще одна новинка – компактный паркетник с нетипичным для марки трехбуквенным индексом LBX. К слову, это обозначение премиум-бренд зарегистрировал еще несколько лет назад. Сам Lexus подробностями о кроссе пока не поделился, известна лишь дата и место презентации: модель представят 5 июня в Милане. Между тем японские профильные медиа уверены, что Lexus LBX окажется братом Toyota Yaris Cross, который предназначен для Европы, Японии и Австралии (есть еще Yaris Cross для Юго-Восточной Азии, но это совсем другая машина). То есть в гамме бренда кросс расположится под UX.

Мировая премьера минивэна Lexus LM второй генерации состоялась в апреле на Шанхайском автосалоне, и тогда же было объявлено о том, что однообъемник станет глобальным: он появится более чем в 60 странах, в том числе, и в Европе. Предшественник в строю с 2019 года, изначально «первый» LM позиционировали в качестве эксклюзива для Китая, хотя потом вэн еще добрался до некоторых рынков Юго-Восточной Азии. Так вот теперь Lexus приступил к отдельным показам своей новинки: презентацию провели в Испании, одновременно местное подразделение бренда озвучило цены и комплектации.

Марка Wuling, которая входит в совместное предприятие концернов General Motors и SAIC, анонсировала новый паркетник. Китайское название модели – Xingyun, на английском же оно звучит как Nebula. Сам бренд пока распространил лишь пару фирменных картинок, пообещав поделиться подробностями позже. Однако основные вводные уже есть: характеристики кроссовера недавно внесли в базу местного минпрома, там же появились фото «живой» машины.

В гамме Тойоты уже есть паркетник Yaris Cross: эта «пятидверка» дебютировала в 2020-м, она построена на платформе GA-B, созданной в рамках архитектуры TNGA. Такой кросс продают в основном в Европе, Японии и Австралии. А вот для стран Юго-Восточной Азии подготовлен совсем другой Toyota Yaris Cross, попроще: его премьера состоялась сегодня, 15 мая, в Индонезии.

Еще несколько лет назад американское подразделение Тойоты зарегистрировало названия Grand Highlander и Lexus TX, которые, как тогда сообщалось, присвоят большим родственным кроссоверам. Предположения оказались верны. Так, товарный Гранд раскрылся в начале текущего года: это, напомним, вовсе не удлиненный «просто» Highlander, а отдельная модель с оригинальными кузовом и внешностью (но платформа GA-K у машин общая). Ну а теперь очередь премиального аналога Toyota Grand Highlander: опубликован первый тизер Lexus TX.

Бренд Wey создан концерном Great Wall в 2016 году, он позиционируется как премиальный. Сначала в гамму входили кроссоверы серии VV (две V, а не W), затем их заменили на «кофейную» линейку: до недавнего времени она была представлена паркетниками Mocha (он же Mocca), Latte и Macchiato. К слову, именно под маркой Wey дебютировал рамный внедорожник Tank 300, но позже Тэнк превратили в отдельный суббренд. Ну а китайский «премиум» растерял покупателей. По данным местных СМИ, с января по март текущего года на родине реализовали всего 3400 паркетников: по сравнению с аналогичным периодом 2022-го падение превысило 70%! При этом в общую статистику почему-то не включен кроссовер Wey Macchiato, хотя он до сих пор присутствует на потребительском сайте марки. Как бы то ни было, но прежде премиум-бренд продавал в Китае где-то по 7000 – 10 000 автомобилей ежемесячно. Вернуть былую славу должно помочь обновление модельного ряда.

Пожалуй, одной из самых зрелищных премьер марки Jetour (принадлежит компании Chery) на проходящем сейчас Шанхайском автосалоне стал рамный внедорожник T-3, о котором мы уже рассказывали. Но бренд готовится запустить в продажу и другие новинки, их тоже показали на выставке.

Нынешний Renault Clio пятого поколения дебютировал в 2019 году на пике славы предшественника: «четвёртый» Clio на тот момент был самым популярным легковым автомобилем В-класса в Европе. В 2021 году Clio даже смог ненадолго опередить VW Golf и стать абсолютным бестселлером в Европе, но 2022 год французский хэтчбек, по данным аналитического агентства JATO Dynamics, закончил с падением продаж на 27% (по сравнению с продажами в 2021 году) до 143 561 шт., пропустив вперёд Peugeot 208 (продано 206 816 шт.), Dacia Sandero (200 550 шт.), Toyota Yaris (175 713 шт.) и Opel Corsa (164 358 шт.).

В статусе концепта внедорожник Tank 400 представили еще в 2021 году, теперь же принадлежащий концерну Great Wall бренд рассекретил серийный рамный SUV: премьеру провели сегодня в рамках Шанхайского автосалона.

На открывшемся сегодня, 18 апреля, Шанхайском автосалоне фирма Chery представила множество новинок – как под собственной маркой, так и под многочисленными суббрендами.  Некоторые из серийных моделей и концептов так или иначе уже засветились на других презентациях, а вот сама Чери преподнесла сюрприз: на выставке дебютировал седан Arrizo Star, который прежде почти не анонсировали. Это пока еще концепт, причем три года назад компания уже показывала шоу-кар с аналогичным названием, но свежая «четырехдверка» к той машине отношения не имеет.

Роскошный минивэн Lexus LM дебютировал в 2019 году, изначально он был заявлен в качестве модели, созданной специально для Китая, где сегмент MPV традиционно пользуется высоким спросом. В Поднебесной однообъемник стартовал в 2020-м, а затем он все же появился и на других рынках, хотя ареал обитания все равно ограничен: это некоторые страны Юго-Восточной Азии (среди них – Малайзия и Индонезия). Теперь же представлен вэн второго поколения, его мировая премьера прошла в рамках открывшегося сегодня, 18 апреля, Шанхайского автосалона. И у такой модели уже иное рыночное позиционирование: официально объявлено, что «второй» Lexus LM будет глобальным, его собираются продавать более чем в 60 странах, включая Европу и Японию.

В гамме компании Great Wall уже был полноценный минивэн: похожий на «первую» Toyota Noah однообъемник Cowry дебютировал в 2007-м (он же Voleex V80). Спросом тот вэн не пользовался, так что уже в 2014-м производство свернули. И вот еще одна попытка закрепиться в сегменте MPV: на этот раз такая модель пополнила гамму Wey, люксового суббренда Great Wall. С китайского название новинки можно перевести как Alpine.

Первый кроссовер, разработанный целиком спортивным подразделением BMW M GmbH, дебютировал в сентябре прошлого года с 653-сильной plug-in гибридной силовой установкой, тогда же была анонсирована ещё более мощная версия Label Red и вот сегодня она полностью рассекречена.

Hunter дебютировал в 2020 году как самый дорогой, флагманский пикап JAC (у Changan, к слову, тоже есть пикап с таким названием), его габаритная длина — 5330 либо 5620 мм, колёсная база — 3110 либо 3400 мм, ширина — 1965 мм, высота — 1920 мм либо 1965 мм. Ключевые размеры с обновлением у JAC Hunter не изменились, а вот по части дизайна и техники изменений довольно много.

Компания Chery ещё вдоволь не наигралась с мультибрендовой стратегией: к уже существующим дочерним брендам Exeed, Jetour, Kaiyi и Omoda скоро присоединятся Sterra, iCar и Jaecoo. Новые марки создаются с прицелом на интенсивное освоение рынка электромобилей и plug-in гибридов. С «электричками» до недавнего времени дела у Chery шли не очень хорошо: компания неплохо освоила младший сегмент бюджетных городских электромобилей, но пока почти не представлена в старших сегментах. Единственный разработанный с нуля электрический кроссовер Chery, известный под индексами eQ5/eQ7, продаётся плохо. Теперь компания готовит большой электрический разворот: анонсированы премиальный суббренд Sterra (пока под крылом Exeed), электромобильная марка iCar (выросла из одноимённого суббренда) и экспортный бренд Jaecoo с оффроудным флёром.

В феврале дебютировал юбилейный Jeep Wrangler Rubicon 20th Anniversary с новой радиаторной решёткой — оказалось, что это был пролог к полномасштабному рестайлингу внедорожника поколения JL, что выпускается с 2017 года: на автосалоне в Нью-Йорке представлен Wrangler 2024 года, притом что в продаже пока ещё остаются «дореформенные» версии 2022 и 2022 модельных годов — это хорошо хотя бы потому, что у желающих приобрести дизельный Wrangler ещё есть такая возможность, в гамме 2024 модельного года моторов на солярке нет.

На фото минпрома КНР два новейших кросса Haval засветились еще в феврале, и тогда же принадлежащий концерну Great Wall бренд распространил несколько фирменных картинок. В конце марта были объявлены товарные имена для «поднебесного» рынка: младший паркетник назвали Xiaolong, второй – Xiaolong Max (прежде машины были известны под внутризаводскими индексами A07 и B07 соответственно). А теперь Хавейл раскрыл почти все подробности, вдобавок у моделей появились свои страницы на местном потребительском сайте марки. Кстати, пусть кроссоверы и являются тезками, но и кузов, и дизайн у каждого свой, также есть отличия в плане техники. Начнем с того, что поменьше.

Автомобили развиваются очень быстро. Стремительно изменяются технологии и вместе с тем возникают потребности в специфических расходных материалах. В частности, необходимы и особые смазки.

Премиальная марка Voyah принадлежит китайскому концерну Dongfeng, она была создана летом 2020 года. По задумке, её название должно вызывать ассоциации со словом «voyage» (в переводе с английского «путешествие»). Напомним, в роли первенца бренда выступил кроссовер Free, модель дебютировала в декабре того же года, а продажи на домашнем рынке стартовали в августе 2021-го. На российский рынок Voyah вышел в декабре 2022-го.

Мы уже много знаем о новом суперкаре Lamborghini, который до премьеры обозначался в пресс-релизах заводским индексом LB744: ранее в марте итальянская компания подробно описала plug-in гибридную силовую установку и конструкцию кузова Revuelto, а теперь можно наконец полюбоваться дизайном. Да, мы помним, что патентные изображения Revuelto нового суперкара появились в Сети ещё в январе, на их основе наш художник сделал весьма правдоподобные рендеры, но только фирменная съёмка позволяет оценить все детали нового шедевра из Сант-Агата-Болоньезе. Revuelto выглядит более компактным и элегантным, чем Aventador за счёт уменьшенных переднего и заднего свесов кузова, но колёсная база при этом увеличена на 80 мм.

Renault Espace первого поколения дебютировал в 1983 году: благодаря новому подходу к компоновке он открыл для европейцев класс минивэнов (MPV). Примерно до конца 90-х этот класс считался очень прогрессивным и перспективным, затем эволюция в автопроме дала резкий крен в сторону сегмента SUV, и сегодня вместо сотен вариантов минивэнов мы имеем на рынке полчище кроссоверов, а класс MPV стал откровенно нишевым, за исключением Китая, где однообъёмники (особенно роскошные) сегодня пользуются высоким спросом.