Новинки в автоновостях

Renault Kangoo третьего поколения дебютировал в марте 2021 года в грузовой и пассажирской версиях, в ноябре того же года компания рассекретила грузовой электрический Kangoo E-Tech Electric и только теперь, накануне Парижского автосалона, представлена пассажирская версия батарейного «каблучка», на рынок она выйдет в начале следующего года, приём заказов начнётся раньше — в ноябре.

Купе Mercedes-AMG GT выпускается с 2014 года, родстер присоединился к линейке в 2016-ом, а так называемое «четырёхдверное купе» появилось в 2018 году. В целом продажи всех модификаций модели в Европе снижаются в течение последних двух лет. По информации сайта Carsalesbase, по итогам прошлого года совокупный результат составил 2266 экземпляров (на 37,7% меньше, чем в 2020-ом). А в текущем году у модели плюс: за первые восемь месяцев европейцы купили 2013 единиц, что на 16,3% больше, чем в январе-августе прошлого года.

Минивэн Hyundai Custo на платформе Tucson, который выпускается в Китае на совместном предприятии Beijing Hyundai, станет «глобальной» моделью. Модель уже доступна для заказа у дилеров Hyundai в Тайване и в ближайшее время также появится в Таиланде, Вьетнаме и других странах Азиатско-Тихоокеанского региона. За пределами Поднебесной минивэн переименуют: название Custo поменяют на Custin. Визуальных и технических изменений не планируется, пишет портал Motor.ru.

Кроссовер Lexus UX выпускается с 2018 года, а его электрическая версия UX 300e вышла на рынок в 2020 году (премьера состоялась в 2019-м). Главным рынком для марки Lexus традиционно считаются США, для этой страны марка и создавалась в конце 80-х годов прошлого века, но электрический UX в США не приехал и не приедет даже после обновления — вероятно, из-за довольно скромных на фоне конкурентов технических характеристик.

Компания Bentley представила две новые версии гибридной Bentayga – спортивную Bentayga S и комфортную Bentayga Azure. Обе получили модернизированную силовую установку, в основе которой – прежняя «битурбошестерка» 3.0, но электрическая надстройка полностью новая, пишет портал Motor.ru. Так, емкость батареи выросла до 18 кВт-ч (было 17,3 кВт-ч), а мощность электромотора – до 136 л.с. и 400 Нм. Суммарная отдача – 462 л.с. (700 Нм) вместо 450, что сократило время разгона до 100 км/ч на 0,2 секунды – до 5,3.

Основанная девять лет назад предпринимателем Феррисом Резвани компания Rezvani Motors начинала со спорткаров, но затем переключилась на брутальные внедорожники с довольно-таки монструозным дизайном, который, похоже, имеет успех у публики. В актуальной линейке Rezvani уже есть среднеразмерный внедорожник Tank на базе Jeep Wrangler и пикап Hercules 6x6 на базе Jeep Gladiator, а на этой неделе к ним присоединился большой внедорожник Vengeance (название переводится как «месть» или «возмездие») на базе Cadillac Escalade пятого поколения.

У баварского производителя в текущем году было уже несколько премьер, приуроченных к празднованию 50-летия подразделения BMW M. Напомним, его история началась весной 1972-го: изначально оно представляло собой заводскую спортивную команду, которая носила название BMW Motorsport. В 1993 году наименование изменили, сократив до используемого и сейчас «BMW M». На сегодняшний день задачи подразделения – это разработка и выпуск «заряженных» автомобилей немецкой марки. И вот состоялся очередной «юбилейный» дебют – новое купе BMW M2.

Після вже традиційного за теперішніми часами «розгону» в соцмережах і публікації «шпигунських» зображень німці нарешті офіційно презентували нову модель M2, яка замінить купе з індексом F87, яке випускають з 2015 року. Друга генерація (G87) побудована на базі купе другої серії (G42), однак має кричущу «бойову» зовнішність, яка немов повертає прихильників підрозділу М до тих часів, коли вони витрачали будь-яку вільну годину на віртуальні перегони та крутезні тюнінговані тачки у грі Need for Speed.

Модель Камри в линейке японского автопроизводителя уже весьма давно, ведь первая генерация была представлена в 1982 году. Сегодня на конвейере восьмое поколение седана с заводским индексом XV70, премьера которого состоялась в начале 2017 года на Международном автосалоне в Детройте, а летом 2020-го он получил рестайлинг. Нынешняя Camry на рынке чуть более пяти лет, и вроде бы по современным меркам автомобилестроения это немного, однако предыдущие поколения почти всегда производились меньше стандартных для индустрии 7-8 лет: предыдущая генерация с индексом XV50 продержалась на конвейере 6 лет, а XV30 и XV40 всего по пять. Можем предположить, что и для нынешнего седана замена уже не за горами.

Компанія Renault почала продавати у Європі Renault Austral у стандартній комплектації Equilibre. Це найдоступніша версія нового французького кросовера.

О том, что в РФ появится новый суббренд Omoda , позиционирующийся в «сегменте high middle», в местном представительстве компании Chery рассказали в июне этого года. В роли первенца выступил компактный кроссовер Omoda C5 (на домашнем рынке продаётся как Chery Omoda 5): сегодня прошла официальная премьера российской версии модели. Чери рассекретила комплектации, а также назвала рекомендованные розничные цены С5.

Apollo возникла на осколках немецкой компании Gumpert, детища инженера и предпринимателя Роланда Гумперта, более тридцати лет проработавшего в Audi, прежде чем начать своё дело. С 2005 по 2012 год компания Gumpert выпускала среднемоторный суперкар Apollo с двигателем Audi V8, после чего обанкротилась, всё её активы ушли к новым собственникам из Гонконга, они взяли раскрученное имя Apollo в качестве названия своей группы компаний. Apollo Automobil является частью AFMG и занимается непосредственно разработкой автомобилей в Германии, Японии, Великобритании и США, а их производство будет налажено в Китае.

Немецкая компания представила Audi Q3 в 2011 году, а «заряженный» вариант с прибавкой в виде литер RS к названию показали годом позже. Обычный «ку третий» сменил поколение летом 2018 года, а его «горячая» версия дебютировала во второй генерации в сентябре 2019-го. В этом году «эрэска» отмечает десятилетие, к этому событию производитель приурочил выход новой лимитированной серии: предлагается и для RS Q3, и для RS Q3 Sportback.

Современный Jaguar F-Type выпускается в кузове родстер с 2013 года, купе появилось в 2014-м, в 2019-м модель пережила плановый рестайлинг и в таком виде дожила до наших дней, периодически радуя поклонников марки различными спецверсиями. F-Type 75 — очередная такая спецверсия. Последняя она или нет, мы не знаем — быть может, ещё будет какая-нибудь Final Edition, но так или иначе в конце 2023-го производство F-Type завершится, прямого наследника у него не будет, потому что уже с 2025 года марка Jaguar полностью переключится на роскошные электромобили, причём первыми в производство пойдут три новых кроссовера, а когда появится новый электрический спорткар и появится ли вообще, пока неизвестно.

Американская Versa актуального поколения N18 (на других рынках известна под именами Almera и Sunny) дебютировала весной 2019 года, тогда модель была лидером американского субкомпактного сегмента и одной из самых доступных новых легковушек на рынке. Увы, после смены поколений продажи Версы в США пошли на спад: если в 2018 году было реализовано 75 809 шт., то в 2019-м спрос сократился до 66 596 шт., в 2020-м — до 48 273 шт., в 2021-м вырос до 60 913 шт., а по итогам первых трёх кварталов этого года продано всего 9335 Альмер, что на 81,5% меньше, чем в январе-сентябре 2021-го. Для сравнения скажем, что Kia Soul за первые три квартала 2022 года разошёлся в США тиражом 44 445 шт. (-26%), Kia Rio — 20 280 шт. (-20%), Hyundai Accent — 15 299 шт. (+3%). Пик продаж Nissan Versa в США пришёлся на 2015 год и составил 144 528 шт.

Бренд Cadillac входит в состав американского концерна GM. Судя по статистике Carsalesbase, в течение пары лет продажи автомобилей марки на домашнем рынке снижались. К примеру, по итогам 2021 года американцы купили 118 331 шт., что на 8,6% меньше, чем в «ковидном» 2020-ом. В текущем году минус намного скромнее: дилеры реализовали в Штатах 95 591 шт. (на 0,3% меньше, чем годом ранее). В компании предполагают, что вернуться к росту бренду помогут электрические новинки.

Стартап Aiways основали в 2017 году бывшие топ-менеджеры концерна SAIC и китайского офиса Volvo, на роль главного инженера они пригласили бывшего разработчика суперкаров Роланда Гумерта. Амбиции у молодой компании были большие, но, как это часто бывает, реализовать их помешали многочисленные субъективный и объективный трудности. В Китае в прошлом году продажи Aiways составили немногим более 3000 машин, в Европе (этот рынок изначально был назван приоритетным) — менее 1000. Aiways сегодня производит единственную модель — среднеразмерный кроссовер U5 на собственной модульной платформе MAS (More Adaptable Structure), а 13 октября в продажу наконец поступит вторая модель — купеобразный кроссовер U6.

Запущенный в начале прошлого года бренд Mobilize нацелен на альтернативные формы владения автомобилем — подписки, каршеринг, такси и лизинг. Первой моделью Mobilize стал среднеразмерный электрический седан Limo китайской сборки, а вслед за ним на извозчичий рынок должны выйти маленькие городские электрокары Duo и Bento. В техническом плане они идентичные, различия сводятся к кузовам: Duo — это пассажирская версия с трёхместным кузовом, Bento — коммерческая, с одноместным салоном и напоминающим рюкзак грузовым отсеком.

Одним из востребованных кроссоверов марки Skoda остаётся Kodiaq, правда, продажи этой модели на старосветском рынке снижаются в течение последних нескольких лет. Так, по итогам 2021 года было реализовано 57 452 экземпляра, что на 17,4% меньше, чем в «ковидном» 2020-ом. В прошлом году модель пережила обновление, так что неудивительно, что в текущем году зафиксирован плюс: за первые восемь месяцев европейцы купили 45 370 кроссоверов, этот результат на 3,1% больше, чем в январе-августе прошлого года.

Внедорожник Patrol имеет очень давнюю историю, ведь первое поколение с заводским индексом 4W60 появилось ещё в 1951 году. Сегодня на конвейере шестая генерация модели, премьера которой состоялась в 2010 году. С тех пор Патрол прошёл через несколько рестайлингов, самый свежий и существенный из них был осенью 2019 года. Несмотря на свой внушительный по нынешним меркам автомобилестроения возраст (более 12 лет), внедорожник не собирается на покой, наоборот – он обрастает новыми модификациями, и появление очередной из них было анонсировано на прошлой неделе.

Парижский автосалон пройдёт во второй половине текущего месяца, свои новинки здесь представит в том числе румынский бренд Dacia, принадлежащий французской группе Renault. Отметим, дилеры марки Dacia за прошлый год сумели реализовать в Европе 403 541 экземпляр, что на 1,2% больше, чем в 2020-ом. В текущем году прирост продолжился: за первые восемь месяцев клиенты купили 303 247 машин, что на 15,4% больше, чем в январе-августе 2021-го. Свои очередные разработки Dacia покажет на приближающемся автосалоне в Париже.