Рестайлинг в автоновостях

Вэн Toyota новой третьей генерации дебютировал под конец прошлого года: в Индонезии он зовется Kijang Innova Zenix, а в Индии это Innova HyCross. Такая модель имеет несущий кузов, она построена на переднеприводной платформе GA-C, созданной в рамках архитектуры TNGA (Toyota New Global Architecture). «Третий» MPV предложен с бензиновым двухлитровым «атмосферником» или в виде гибрида HEV (без возможности зарядки от электросети) с установкой на основе того же мотора. Так вот теперь выяснилось, что не везде предыдущую Innova отправят в отставку: индийским клиентам снова доступен «второй» вэн с «фамилией» Crysta, причем он пережил легкий рестайлинг.

Маленький хэтчбек Mazda2 актуальной генерации в строю с 2014 года, первый полноценный рестайлинг провели в 2019-м. Кстати, именно тогда в родной для марки Японии модель перешла на глобальное имя (прежде хэтч там звался Demio). И вот еще одна модернизация – такая «пятидверка» пока представлена только на домашнем рынке.

Спортивный кроссовер Q8 первого и единственного пока поколения был впервые представлен летом 2018 года. Он стал серийной версией двух одноимённых концептов, показанных годом ранее. Флагманский паркетник уже более четырёх лет на конвейере, а это значит, что подошло время для планового рестайлинга. Несколько дней назад закамуфлированные прототипы были замечены фотошпионами, благодаря чему у нас есть возможность составить представление о том, как будет выглядеть новинка.

В прошлом году Toyota представила недорогой седан нового поколения: в Таиланде он зовется Yaris Ativ, в Лаосе и Индонезии автомобиль носит имя Vios, ну а в странах Ближнего Востока это просто Yaris. Напомним, к маленькому Ярису-хэтчбеку, созданному на «тележке» GA-B и предназначенному для Европы и Японии, эта модель отношения не имеет. Свежая «четырехдверка» построена на платформе DNGA (разновидность тойотовской TNGA), она является прямым наследником простенькой машины серии XP150, которая, в свою очередь, базируется на растянутой версии старой B-платформы. Так вот теперь выяснилось, что прежний седанчик в отставку пока не собирается, его ждет очередной рестайлинг. Модернизированную машину застукали во Вьетнаме, где она известна как Toyota Vios: фото такой модели опубликовало местное издание AutoPro.

В актуальной гамме Chevrolet две модели с именем Trailblazer: с 2019 года это не только рамный внедорожник, но и компактный паркетник с несущим кузовом. Дебютным рынком для последнего стал Китай, но там кросс с треском провалился, так что в прошлом году местное предприятие SAIC-GM сняло его с производства (за все время присутствия SUV в КНР было реализовано около 10 000 единиц). А вот в Корее выпуск и продажи модели продолжаются, оттуда кроссовер также поставляют в США, Канаду и некоторые страны Юго-Восточной Азии. И скоро такой Trailblazer обновится: об этом сообщает американский блог GM Authority со ссылкой на собственные источники. По данным ресурса, премьера модернизированного паркетника намечена на 8 февраля.

Паркетник с индексом RX5 в гамме MG появился в 2018 году, и это не оригинальная модель: другую эмблему навесили на самый первый Roewe RX5 (дебютировал в 2016-м; бренды MG и Roewe принадлежат китайскому концерну SAIC), под бывшей британской маркой кросс продают в странах Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. Исходный «китаец» уже успел несколько раз обновиться, а в 2022-м он перешел в следующее поколение (считается третьим, но на самом деле это вторая генерация). Теперь же представлен и новый MG RX5: такой кросс сама марка официально объявила вторым поколением, хотя перед нами рестайлинговый Roewe RX5 Plus образца 2021 года (этот кроссовер и сегодня доступен в КНР – наряду с «третьим» SUV). Отметим, свежий паркетник MG пока добрался только до ближневосточного рынка.

В конце прошлого года стало известно о том, что концерн FAW все же намерен официально вывести свой премиум-бренд Hongqi («хунцы» или «красное знамя») на российский рынок: у нас сертифицированы паркетник HS5 и роскошный седан H9. Кросс к нам приедет в исходном виде, то есть образца 2019 года. А вот в родном Китае скоро стартует рестайлинговый HS5: на фото местного минпрома такой SUV засветился в начале января, теперь же появились фирменные картинки, их выложили в соцсети Weibo.

В этом году существенному рестайлингу подвергнется не только Hyundai Sonata, но и родственный ей седан Kia K5: замаскированную «пятерку» застукали в Корее, снимки выложили на местном форуме Bobaedream (здесь и здесь). Напомним, как и Соната актуального поколения, «четырехдверка» Kia «а ля фастбек» дебютировала в 2019 году, на глобальном рынке она вытеснила модель Optima.

Обычный южноамериканский хэтч Volkswagen Polo обновился в прошлом году. А теперь пришла очередь его «подогретой» версии – такая «пятидверка» в строю с 2019 года, она носит приставку GTS. Напомним, для этого региона хэтчбеки выпускают в Бразилии. Как и европейская модель (ее модернизировали еще в 2021-м), местный Поло построен на платформе MQB-A0, но при этом компакт бразильского производства беднее «европейца» в плане систем безопасности, вдобавок после рестайлинга внешне стандартный «бразилец» отдалился от брата: в частности, у задних фонарей «упрощенного» хэтча прежняя форма, тогда как на корме «старосветского» VW Polo красуются дополнительные секции. К слову, в Бразилии у хэтчбека есть и совсем «бедная» версия, она зовется Track.

Рестайлинговый кроссовер Kia Sorento уже не раз попадался шпионам, причем как в Корее, так и в Европе. И вот свежие кадры: модель снова застукали на родине марки, ролик с тестовым прототипом появился на местном YouTube-канале Shorts Car. Увы, от камуфляжа SUV еще не избавился, тем не менее, уже можно получить представление о том, как изменится модель. Ну и напомним, что Sorento актуального четвертого поколения с заводским индексом MQ4 в строю с 2020 года.

Porsche Cayenne является первым серийным кроссовером марки и выпускается уже весьма давно: премьера первого поколения состоялась в конце 2002 года. Сегодня на конвейере уже третья генерация паркетника, который был официально представлен летом 2017 года. У купеобразной же версии модели история куда более короткая, ведь автомобиль появился лишь в текущем поколении Cayenne, а публике его впервые показали в апреле 2019 года в рамках Шанхайского автосалона. В настоящее время Porsche продолжает дорожные испытания обеих версий своего популярного кроссовера, которые получат схожие изменения во внешнем виде.

Туарег является первым серийным кроссовером компании Volkswagen, его дебют состоялся осенью 2002 года. Сегодня на конвейере третье поколение модели, которое было представлено в марте 2018 года на специальном мероприятии в Пекине. В этом году кроссоверу исполняется пять лет, и уже давно подошло время для планового рестайлинга. Новые шпионские фотографии впервые продемонстрировали характер изменений во внешности Туарега.

Nissan GT-R поколения R35 выпускается с 2007 года, мелкие технические и косметические обновки модель получала чуть ли не ежегодно, первый полномасштабный рестайлинг случился в 2016-м, после него стали ходить слухи о возможных вариантах наследника — от plug-in гибридного до полностью электрического. Последние инсайды от 2021 года сообщали, что спорткар поколения R36 будет результатом глубокой модернизации R35, сопряжённой с лёгкой гибридизацией силовой установки, но и этого пока не случилось: сегодня в Токио представлен Nissan GT-R 2024 модельного года с комплексно освежённой внешностью.

Кроссовер Hongqi HS5 (название марки произносится как «хунцы», в переводе – «красное знамя») пока только готовится выйти на российский рынок, а вот на родине эта модель присутствует с 2019 года. И если к нам привезут исходный SUV, то в Китае скоро дебютирует модернизированный паркетник: фотографии такой машины появились в базе местного минпрома.

Небольшой хэтч Hyundai i10 актуального поколения дебютировал в 2019 году: дебютным рынком для модели стала Индия, где она носит сразу две приставки, ее полное имя там – Grand i10 Nios. Год спустя к «пятидверке» присоединился родственный седанчик Aura, который в гамме марки находится на ступеньку ниже «четырехдверки» Verna (так в Индии зовется модель, у нас известная как Solaris). А вот плановый рестайлинг обе модели пережили синхронно: посвежевшие компакты уже полностью раскрыты, публичную же премьеру проведут в рамках индийской выставки Auto Expo, которая заработает 11 января.

Beijing — это материнская торговая марка китайского автоконцерна BAIC, её модельный ряд поделён на две части (у них разные потребительские сайты): условно оффроудную, где флагманом является большой полноприводный кроссовер BJ90 — клон Мерседеса GLS прошлого поколения, и условно легковую, на вершине которого стоит более-менее самостийный среднеразмерный переднеприводный кроссовер X7.

Модель Elantra ведёт свою историю с 1990 года, именно тогда было представлено первое поколение автомобиля, пришедшего на смену заднеприводной модели Hyundai Stellar. На некоторых рынках автомобиль был также известен как Lantra и Avante. Сегодня на конвейере уже седьмая генерация Элантры с заводским индексом CN7, премьера которой состоялась весной 2020 года. Автомобиль получил яркий внешний вид, а теперь он готовится к рестайлингу, в ходе которого его внешность может весьма заметно измениться.

Dongfeng Yufeng относится к классу полноразмерных фургонов по европейским, российским и китайским меркам, в Америке его бы отнесли к среднеразмерным. В нашей стране Dongfeng Yufeng в отличие о JAC Sunray, который недавно превратился в Соллерс Атлант и теперь выпускается в Елабуге, почти неизвестен. Между тем в Китае JAC Sunray и Dongfeng Yufeng являются прямыми конкурентами. JAC Sunray пережил рестайлинг у себя на родине минувшей осенью (у нас пока выпускается дорестайлинговая версия), а теперь подоспел кардинально обновлённый Dongfeng Yufeng — китайский журнал Autohome сообщает, что он уже поступил в продажу по цене от 118 800 юаней (1,13 млн рублей в переводе по текущему курсу).

Кроссовер с индексом T99 в строю с 2019 года – это самый большой и дорогой SUV в линейке принадлежащего концерну FAW бренда Bestune (прежде назывался Besturn). Но на родине флагман провалился: согласно статистике CarSalesBase, в 2021-м там продано всего 6268 единиц. Тем не менее, FAW не отказывается от «девяносто девятого», паркетник пережил плановый рестайлинг. На фото китайского минпрома такой кросс засветился еще весной, а выставочные образцы в салонах местных дилеров появились в конце лета. И вот, наконец, сам производитель анонсировал обновленный T99: презентацию проведут 15 декабря, причем вместе с флагманом дебютирует и посвежевший Bestune T77, о котором Kolesa.ru рассказал накануне. Ну а пока разглядываем рестайлинговый Bestune T99 на «живых» снимках издания Autohome.

Вэн Kia Carnival четвертого поколения с заводским индексом KA4 дебютировал в 2020 году. Модель делит платформу с актуальным Kia Sorento, а рывок в плане дизайна по сравнению с предыдущим MPV оказался колоссальным, для «четвертого» Карнавала даже придумали категорию Grand Utility Vehicle (GUV): мол, в экстерьере теперь прослеживаются черты, присущие кроссоверам. Отметим, минивэн остается одной из самых популярных моделей всего корейского рынка. Так, по итогам 11 месяцев 2022-го на родине было реализовано почти 52 000 машин. Тем не менее, Kia уже готовится к обновлению Carnival: замаскированную машину застукали в Корее, видео опубликовал местный YouTube-канал Woopa TV. К слову, модернизированный Карнавал «позировал» на фоне нынешнего MPV.

До России кроссовер FAW Bestune T77 добрался под самый конец прошлого года, а вот в Китае модель представлена с 2018-го. К слову, там SUV популярностью не пользуется: по данным CarSalesBase, в 2021-м на родине было продано всего 14 300 автомобилей – это крохи для «поднебесного» рынка. В КНР паркетник уже пережил одно микрообновление (в частности, на бамперах появились серебристые накладки), а теперь пришла очередь полноценного рестайлинга: «живые» фото такого SUV опубликовало местное издание Autohome.