Рестайлинг в автоновостях

Актуальный Buick Envision второго поколения дебютировал в Китае в 2020 году, продажи на исторической родине марки Buick — в США — начались в 2021-м. В Китае «второй» Envision известен как Envision S, поскольку на момент его дебюта в строю оставался кроссовер первого поколения и две одноимённые модели нужно было как-то различать. А ещё в 2021 году в Китае появилась удлинённая версия нового Envision с приставкой Plus, до Америки пока так и не добравшаяся. Envision и Envision S относятся к компактному классу (колёсная база — 2779 мм, длина — 4636 мм), Envision Plus — к среднеразмерному (колёсная база — 2833 мм, длина — 4845 мм).

Нынешние близнецы Daihatsu Terios и Toyota Rush дебютировали под конец 2017 года. Со сменой поколений модели сохранили рамную конструкцию и задний привод, сами производители относят их к сегменту SUV, хотя машины больше похожи на минивэны. Так вот теперь пришло время рестайлинга: первым представлен посвежевший кроссвэн Daihatsu, его премьера прошла в Индонезии.

Kia Picanto актуального третьего поколения дебютировал в начале 2017 года, в 2020-м он пережил первый плановый рестайлинг, причём корейский и европейский варианты модели стали заметно различаться (на родине Picanto, напомним, известен под именем Morning). Вчера в Сети вспыли фотографии куда более радикально обновлённого Picanto и пока неизвестно, будут ли у него альтернативные варианты внешности.

История самой успешной модели компании Volkswagen началась в 1974 году, когда стартовало производство первого поколения. Сегодня на конвейере уже восьмая генерация Гольфа, презентация которого прошла в октябре 2019 года. Подходит время для планового рестайлинга, и первые тестовые образцы уже попадаются в объектив фотошпионов. На них практически отсутствует маскировка, благодаря чему у нас есть возможность оценить характер изменений в рестайлинговой версии.

Свою рыночную карьеру компактная «пятидверка» SsangYong Tivoli начала в 2015-м, год спустя к ней присоединился растянутый вариант, который в родной Корее носит приставку Air, а в других странах известен как XLV (при этом обе модификации строго пятиместные). Полноценный рестайлинг «короткий» кросс пережил в 2019-м, его брат – в 2020 году. И вот модель снова доработана: на этот раз обе версии модернизированы одновременно, причем это продукция уже не SsangYong, а KG Mobility. Напомним, корейский автопроизводитель сменил название в марте текущего года, ведь главным акционером стал местный конгломерат KG Group. 

«Четырехдверка» Geely Preface (китайское название – Xingrui) в строю с 2020 года – это самая престижная легковушка в актуальной гамме марки. А еще это первый седан непосредственно бренда Джили, в основу которого легла платформа CMA (Compact Modular Architecture), разработанная китайцами вместе с Volvo (шведская компания принадлежит Geely). В прошлом году Preface слегка модернизировали, теперь же выяснилось, что к дебюту готовится еще раз обновленный седан, только доработок будет куда больше: фото тестового прототипа опубликовало издание Cheshi.

В прошлом году компания Toyota представила недорогой седан нового поколения, адресованный странам Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока: кое-где модель известна под именем Yaris Ativ, а на некоторых рынках это Vios или просто Yaris. Напомним, к маленькому Ярису-хэтчбеку, созданному на «тележке» GA-B и предназначенному для Европы и Японии, та «четырехдверка» отношения не имеет. Дело в том, что новый седан построен на платформе DNGA (разновидность тойотовской TNGA), он является прямым наследником простенькой машины с заводским индексом XP150, которая, в свою очередь, базируется на растянутой версии B-платформы. При этом Тойота оставила в своей гамме и старый альтернативный Ярис: в марте в Таиланде дебютировал рестайлинговый хэтч. Ну а теперь выяснилось, что «четырехдверка» на «тележке» DNGA появится не везде: во Вьетнаме начались продажи седана серии XP150, обновившегося по подобию родственного хэтчбека. К слову, на вьетнамском рынке четырехдверная модель зовется Vios.

На фото китайского минпрома рестайлинговый кроссовер Hongqi HS5 (премиум-бренд Hongqi принадлежит концерну FAW) засветился еще в начале этого года, публичную премьеру такой SUV справил в апреле на Шанхайском автосалоне. Ну а теперь в Поднебесной объявлены предварительные цены, местные дилеры открыли прием заказов. Напомним, паркетник в строю с 2019 года, он построен на переднеприводной платформе с поперечным расположением мотора.

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe дебютировал весной 2018 года и с тех пор общего комплексного рестайлинга у него не было — только точечные обновки. Сегодня компания Mercedes-AMG объявила, что немного изменила дизайн 6-цилиндровых версий GT 43 4Matic+ и GT 53 4Matic+. Для них прежде была доступна опция V8 Styling Package (в Германии стоит 3451 евро), делающая 6-цилиндровые лифтбеки более похожими на 8-цилиндровые.Теперь передний бампер из прежнего пакета V8 Styling стал базовым (показан на синей машине), а дизайн кормы почти не изменился — добавлена лишь хромированная планка между выхлопными патрубками.

Компактный седан Nissan актуального поколения дебютировал в 2019 году, и у него несколько имен: в странах Северной и Южной Америки модель зовется Versa, на Ближнем Востоке она известна как Sunny, ну а в Юго-Восточной Азии это Almera (к почившей российской Альмере отношения не имеет, наша версия была аналогом BlueBird Sylphy). Под конец прошлого года североамериканский вариант пережил рестайлинг, теперь же пришла очередь азиатской «четырехдверки»: модернизированную Nissan Almera анонсировал таиландский офис марки.

Накануне в Сеть выложили брошюры модернизированных внедорожника Rexton и пикапа Rexton Sports, теперь же такие машины представлены официально. Напомним, в марте текущего года корейский автопроизводитель сменил название SsangYong на KG Mobility, ведь главным акционером стал местный конгломерат KG Group.

У многострадальной компании SsangYong начинается новая жизнь. Прежде всего, теперь это и не SsangYong вовсе: с марта текущего года корейский автопроизводитель носит имя KG Mobility, ведь главным акционером стал местный конгломерат KG Group. В планах – новый модельный ряд, который, разумеется, будет состоять в основном из «электричек», причем обещаны не только паркетники, но и «серьезные» внедорожники. Однако «зеленых» вездеходов еще надо дождаться, так что пока фирма решила освежить свои нынешние рамники – пассажирский Rexton и родственный ему пикап Rexton Sports. Вообще, ожидается, что официальная премьера обновленных моделей пройдет только завтра, 3 мая, но в корейском сегменте интернета уже появились брошюры: например, их выложили на онлайн-площадке Naver в сообществе MotorJason.

Нынешний Renault Clio пятого поколения дебютировал в 2019 году на пике славы предшественника: «четвёртый» Clio на тот момент был самым популярным легковым автомобилем В-класса в Европе. В 2021 году Clio даже смог ненадолго опередить VW Golf и стать абсолютным бестселлером в Европе, но 2022 год французский хэтчбек, по данным аналитического агентства JATO Dynamics, закончил с падением продаж на 27% (по сравнению с продажами в 2021 году) до 143 561 шт., пропустив вперёд Peugeot 208 (продано 206 816 шт.), Dacia Sandero (200 550 шт.), Toyota Yaris (175 713 шт.) и Opel Corsa (164 358 шт.).

Родственные Giulia и Stelvio находятся на закате своей рыночной карьеры и в ближайшие годы будут заменены полностью электрическими преемниками, но у петролхедов ещё есть время насладиться живыми классиками: сегодня представлены рестайлинговые топ-версии Giulia Quadrifoglio и Stelvio Quadrifoglio, причём сразу в юбилейных «ливреях». Дело в том, что 100 лет назад, а именно 15 апреля 1923 года итальянец Уго Сивоччи выиграл гонку Targa Florio на Сицилии за рулём Alfa Romeo RL с рисунком четырёхлистного клевера на капоте. С тех пор четырёхлистный клевер считается символом удачи Alfa Romeo, им украшают гоночные машины и наиболее мощные версии дорожных моделей.

Дебютным рынком для рестайлингового паркетника Kia Seltos стала родная Корея, там продажи запустили еще летом прошлого года. Осенью того же 2022-го на автосалоне в Лос-Анджелесе состоялась премьера американской версии, однако следующей страной, где появился модернизированный кросс, стала Австралия. Совсем недавно такой Селтос стартовал и в соседнем с нами Казахстане. Теперь же посвежевший кроссовер, наконец, выходит на рынок США, причем гамму местного SUV пополнило «внедорожное» исполнение X-Line, которого пока нет в других странах. Но сначала снова пробежимся по дизайну стандартного кросса.

Недорогие «электрички» BYD из так называемой «океанической» линейки пользуются хорошим спросом: хэтчбек BYD Dolphin, обновлённый в конце прошлого года, в январе-феврале 2023-го обогнал в Китае по продажам Tesla Model Y: по данным ресурса CleanTechnica, реализовано 39 971 и 39 710 шт. соответственно, лучше в EV-сегменте расходится только ультрабюджетный городской электромобиль Wuling Hongguang Mini EV — 46 683 шт. В ближайшее время BYD выведет на домашний рынок самый маленький электрический хэтчбек Seagull (длина — 3780 мм), а вчера стартовали продажи компактного хэтчбека BYD e2 второго поколения, он займёт в «океанической» модельной линейке место между Seagull и Dolphin.

В феврале дебютировал юбилейный Jeep Wrangler Rubicon 20th Anniversary с новой радиаторной решёткой — оказалось, что это был пролог к полномасштабному рестайлингу внедорожника поколения JL, что выпускается с 2017 года: на автосалоне в Нью-Йорке представлен Wrangler 2024 года, притом что в продаже пока ещё остаются «дореформенные» версии 2022 и 2022 модельных годов — это хорошо хотя бы потому, что у желающих приобрести дизельный Wrangler ещё есть такая возможность, в гамме 2024 модельного года моторов на солярке нет.

Mercedes-Benz GLS второго поколения дебютировал четыре года назад — в апреле 2019-го, роскошную версию Mercedes-Maybach GLS 600 показали в ноябре того же года, всё семейство производится в США, в городе Тускалуза (штат Алабама). США также являются главным рынком сбыта GLS, лучшим годом для внедорожника второго поколения здесь стал 2021-й, тогда GLS разошёлся тиражом 24 482 экземпляра, а в прошлом году продажи сократились на 14,8% до 20 853 шт. У основных конкурентов дела идут заметно лучше: продажи Cadillac Escalade в 2022 году в США составили 40 247 шт. (-0,6%), BMW X7 — 30 706 шт. (+33,2%).

Паркетник Mocha (он же Mocca, а в Европе это Coffee 01) дебютировал в Китае в 2021 году, он стал первой моделью так называемой «новой волны» — и «кофейного» семейства – премиум-бренда Wey, коим владеет концерн Great Wall. На родине кросс растерял покупателей: если за неполный 2021-й он разошелся там тиражом более 28 000 экземпляров, то итог всего прошлого года – примерно 13 400 единиц. Спасать продажи, как водится, призван рестайлинг.

Нынешнее третье поколение Porsche Cayenne выпускается с 2017 года и четвёртого «углеводородного» поколения у него, судя по всему, не будет: грядущий рестайлинг заявлен как самый масштабный в истории модели, он позволит «третьему» Cayenne продержаться на конвейере ещё несколько лет в ожидании полностью электрического преемника, который выйдет на рынок во второй половине текущего десятилетия. На данный момент Cayenne является самой востребованной моделью Porsche: в 2022 году во всём мире реализовано 95 604 экземпляра, на 15% больше, чем в 2021-м. Всего в прошлом году Porsche отгрузила клиентам 309 884 автомобиля, то есть на Cayenne приходится чуть менее трети всех продаж.

Четвёртая серия впервые была представлена в 2013 году, когда двухдверные версии «трёшки» решили выделить в отдельное семейство. Сейчас производится уже второе поколение модели, премьера которого состоялась в начале лета 2020 года. Помимо двухдверного купе «четвёрка» предлагается в виде кабриолета и 5-дверного лифтбека Gran Coupe. На вершине гаммы располагается спорткар M4, который впервые продемонстрировали осенью 2020-го. Все эти модели вызвали неоднозначную реакцию из-за своей необычной внешности, многие не смирились с огромными «ноздрями» решётки до сих пор. Изменит ли рестайлинг эту ситуацию?