Тест-драйв бронированной медички Alvis Tactica
На службу в ВСУ поехала новая медичка. И непростая. Хорошо бронированная и неожиданно богато оснащенная. Потому что до этого броневик Alvis Tactica использовался как VIP-транспорт.
“Тактику” разработали еще в 1988 году, создала ее британская компания Glover Webb. Позже этот производитель вошел в состав GKN Defence, и только потом бронированные автомобили в этой компании вывели в отдельное направление, получившее название Alvis.
Машины создавались для британских полицейских, для сил специального назначения и армии. Ее можно увидеть не только на Британских островах, но и в Азии, в Аргентине, в силах ООН. Наша машина была привезена из Великобритании, приобретена там на аукционе. После того, как она приехала к нам, была проведена большая работа – добавлено специальное бронирование.
Также интересно
Важно, что построили броневик вокруг пространственной рамы собственной конструкции, а не на базе серийного внедорожника. Поэтому ходовая “Тактики” лучше приспособлена к большой массе. И это важно, потому что к стандартным семи тоннам добавилась еще тонна украинского бронирования.
Это дополнительное бронирование моторного отсека, коробки передач и бака. Интересно, что это сугубо заднеприводный броневик, хотя большинство из них имели полный привод.
Когда видишь такую машину, очень часто у людей возникает вопрос: для чего тратить такие огромные средства на бронирование, не легче ли купить бронированный внедорожник? Ответ довольно прост: потому что у внедорожников, как правило, бронируется только пассажирская капсула. Двигатель и моторный отсек не бронируются, это лишний вес. У нас есть бронированный лист сверху, на капоте, везде, где может “прилететь”.
В этом авто стоит 6-цилиндровый дизель Perkins объемом 6 литров. То есть каждый
Читать на auto.24tv.ua
