Внедорожник Nissan Patrol нового поколения: без V8, зато богаче

kolesa.ru:

Компания Nissan провела двойную премьеру: в Абу-Даби представили внедорожник Patrol нового поколения с заводским индексом Y63, а в США показали его брата под именем Armada. У американской версии есть свои особенности, так что ей мы посвятим отдельный материал. Ну и напомним, что, как и прежде, Patrol/Armada, по сути, является упрощенным вариантом Infiniti QX80 – новый премиальный вездеход дебютировал еще весной. Впрочем, бедным родственником ниссановский SUV все же не назовешь.

Разумеется, Nissan Patrol сохранил рамную конструкцию. При этом рама – новая, с увеличенной на 57% поперечной жесткостью и на 25% выросшей жесткостью на скручивание. Вместо гидроусилителя теперь электрический усилитель руля. Кроме того, Patrol имеет пневмоподвеску с адаптивными амортизаторами.

Длина нового внедорожника (с учетом буксировочного крюка) равна 5350 мм (показатель предшественника – 5315 мм), ширина – 2030 мм (было 1995 мм), высота – 1945 или 1955 мм в зависимости от версии. Колесная база – прежние 3075 мм. Стандартный дорожный просвет – 244 или 253 мм.

Среди внешних особенностей – внушительная радиаторная решетка, вертикальные блоки фар и задних фонарей (оптика – с раздельными диодными «подковами»), «парящая» крыша. А вот выдвижные ручки дверей, как у Infiniti QX80, новому Patrol не достались. Для вездехода предусмотрены 18-, 20- или 22-дюймовые колеса.

В салоне появилось табло, то есть объединенные экраны приборки и мультимедийной системы. Под центральными дефлекторами обдува установлен кнопочный «пульт» и шайба для переключения внедорожных режимов, тогда как Infiniti QX80 имеет сенсорную панель. Привычного рычага коробки больше нет, вместо него – кнопки. Как и премиальный брат, Nissan Patrol еще получил систему Biometric Cooling: в