Все 10 команд подготовили к новинки к Монако

f1news.ru:

Трасса в Монако требует максимальной прижимной силы, и команды традиционно готовят к этому этапу чемпионата те или иные технические решения, позволяющие решить эту задачу.

В этом году ситуация несколько необычная, потому что ряд команд собирались представить свои новинки в Имоле, но Гран При Эмилии-Романьи отменили, поэтому «премьерный показ» этих усовершенствований был отложен до Монако. При этом все понимают, что на узкой и медленной городской трассе в любом случае в полной мере проверить новинки не получится, но это уже другой вопрос. Red Bull Racing

На машине RB19 появилось заднее крыло изменённой геометрии, которое более эффективно генерирует прижимную силу на относительно небольших скоростях.

Также изменены обтекатели элементов рычагов передней подвески, поскольку в Монако управляемые колёса должны поворачиваться на больший угол.

На машинах Скудерии изменён ряд компонентов задней части машины, в том числе обтекатели подвески и воздуховоды тормозов. Судя по комментариям команды, всё это она собиралась опробовать в Имоле в рамках планового процесса модернизации SF-23.

Заднее крыло и дополнительное заднее крыло несколько иной конфигурации предназначено специально для Монако и позволяют повысить прижимную силу в этой части машины.

Пожалуй, самый длинный список новинок у Mercedes, но это вполне ожидаемо, ведь обновлённую машину с боковыми понтонами более традиционной формы должны были представить ещё в Имоле.

Изменения затронули переднюю подвеску, отдельно отмечается, что передние точки крепления верхних треугольных рычагов передней подвески смещены выше.

Это призвано не только только повысить эффективность работы подвески, но и должно повлиять на то, как её элементы влияют на воздушный поток,