Джеймс Эллисон отвечает на вопросы болельщиков

f1news.ru:

Перед Гран При Испании Джеймс Эллисон, технический директор Mercedes, ответил на несколько вопросов болельщиков, посвящённых предыдущему этапу и планам на следующий.

Вопрос: Заметили ли вы какие-либо признаки того, что технические новинки, представленные в Монако, дали позитивный эффект?Джеймс Эллисон: Определённо, Монако – не то место, где бы хотелось опробовать новинки, и лучше заниматься этим на более «нормальной» трассе. Именно так мы и планировали поступить: новинки предполагалось представить в Имоле, но, к сожалению, эту гонку отменили. Вместо этого их дебют состоялся в Монако.

Это было непросто, и пока рано делать выводы о том, как комплексная модернизация машины повлияет на оставшуюся часть сезона. На городской трассе её оценивать очень сложно. По ходу квалификации мы не увидели каких-то глобальных изменений, но в гонке у машин был вполне стабильный темп. Но теперь мы ждём следующего этапа чемпионата, чтобы оценить достигнутый прогресс на стационарном автодроме в Барселоне.

Впрочем, оба гонщика в целом позитивно оценили поведение W14, оба почувствовали, что она лучше справляется с торможениями, а судя по данным, которые мы получили благодаря аэродинамическим датчикам, пока нет ничего такого, что бы вызывало у нас тревогу. В целом похоже, что всё соответствует нашим ожиданиям.

Вопрос: Почему Льюис Хэмилтон стартовал на шинах Medium, а Джордж Расселл – на жёсткой резине?Джеймс Эллисон: Тот, кто давно следит за Формулой 1, знает, что гоночную стратегию можно во многом сравнить с игрой в покер. Вы стараетесь принимать решения, которые дают наибольшие шансы на успех, однако этот успех не гарантирован. У вас на руках могут быть отличные карты, но если вам не повезёт, вы всё равно проиграете. Но иногда бывает и