5 приемов быстро "убить" зимние шины

auto.24tv.ua:

Каких-то особых приемов для продления ресурса покрышек украинские автомобилисты не применяют. Между тем достаточно исключить из своей практики лишь несколько привычек, чтобы покрышки служили дольше. По крайней мере, чтобы они отработали хотя бы обещанные производителем три-четыре сезона вместо одного-двух.

Вообще-то отечественные водители любят перекачивать шины, как минимум потому, что так они менее уязвимы к повреждениям на выбоинах. Между тем, привычку постоянно контролировать давление имеют далеко не все, а на современных машинах заметить отклонение "на глаз" непросто, особенно зимой. Потому часто оказывается, что машина ездит на полуспущенных колесах. Это приводит к перегреву шины и впоследствии – к отслоению каркаса от резины и ее как будто беспричинной деформации.

Хорошо, если машина имеет ту или иную систему трекшн-контроля, а если нет? На мощном автомобиле да еще на мокрой дороге тронуться с места без маленькой пробуксовки удается не всегда. Это вредно для протектора, а особенно для шипов шипованных моделей. Каждый раз при таком старте несколько шипов "расшатываются" в своих гнездах, а через время выпадают. Приблизительно так же действуют на шипы и на протектор фрикционных моделей интенсивные торможения. Даже если блокировки колес не происходит, износ протектора в таких случаях интенсивнее штатного. Сходная картина износа имеет место и когда машина проходит поворот на высокой скорости, разве что шипы страдают меньше.

О том, сколь вредно быстро двигаться по дороге с выбоинами, никому объяснять не надо: разрубленная боковина шины сразу становится хорошим уроком таким гонщикам. Но покрышкам, особенно зимним с их мягким протектором, вредит и быстрое движение по дороге, которая такой темп в целом позволяет.