Обсяги торгів на вторинному ринку у листопаді вкотре зменшилися: сумарний обсяг «вторинки» склав 101,7 тис. (на 2,2 тис. менше відносно жовтня), з чого 78,3 тис. – угоди купівлі-продажу всередині країни, 23,4 тис. – перші реєстрації імпортованих легковиків з пробігом. Для порівняння, середні значення для поточного року (за виключенням грудня) 18 тис. «свіжопригнаних» та 80 тис. внутрішніх перепродажів щомісяця. Тобто, «пригон» поступово зростає, внутрішній ринок дещо збавив темпи.
Нових легковиків було продано 5482 шт. (без урахування спеціалізованих, як-то поліцейські чи авто медичної допомоги), що на 172 авто менше, ніж налічувалось у жовтні. Середній річний показник для цього сегмента – 4,9 тис. шт., тож підсумки листопада помітно більші за середньостатистичні для поточного року.
І кілька слів про сегмент електромобілів, який попри досі незначну, хоча й помітну частку близько 5,3% на «вторинці» все частіше виділяють в окрему групу. Обсяги торгів легковими електроавто з пробігом, якщо числа заокруглити, за підсумками листопада будуть такими ж, як і в жовтні. Та коли порахувати все до одиниць – вкотре можна констатувати статистичне зростання у сегменті.
Внутрішніх перепродажів (за інформацією з відкритих даних ГСЦ МВС) відбулося 1693 (+4 авто у порівнянні з жовтнем), перших реєстрацій імпортованих електромобілів – 3655 (+29 шт.). І тільки нових електрокарів було продано на 2 автівки менше, ніж у жовтні. Загальний парк легкових електромобілів в Україні при цьому зріс до понад 80 тисяч одиниць.
П'ятдесятий тиждень 2023 року показав деяке підвищення активності потенційних покупців щодо переглядів пропозицій про продаж автомобілів з пробігом. Цілком ймовірно, принаймні опираючись на статистику довоєнних років, під кінець
Читать на auto.ria.com