EuroNCAP заставит автопроизводителей вернуться к традиционным кнопкам вместо тачскринов

auto.24tv.ua:

Наконец немного здравого смысла: автопроизводители рискуют снизить рейтинги безопасности, если они не вернут кнопки вместо тачскриновых экранов.

Распространение огромных экранов в автомобилях произошло за счет отказа от традиционных кнопок. Однако физические элементы управления могут вернуться, если автопроизводители хотят получить максимальные оценки безопасности от Euro NCAP для своих автомобилей.

Новые правила, которые вступят в силу в январе 2026 года, будут снимать баллы с транспортных средств, которые не имеют определенных традиционных элементов управления.

Европейская программа оценки новых автомобилей намерена снизить рейтинги безопасности только протестированных автомобилей, которые не имеют кнопок, ручек или дисков для таких функций: указатели поворота, аварийные огни, звуковой сигнал, стеклоочистители и экстренный вызов. Последняя известна как функция eCall и уже несколько лет является обязательной в Европейском Союзе. Он автоматически набирает местный номер экстренной помощи в случае серьезной автомобильной аварии.

Но не все автопроизводители устанавливают тачскрины на свои панели приборов. Hyundai использует более традиционные средства управления в своих автомобилях, а другие бренды, например Toyota, не отказались от простого расположения ярлыков на панели приборов. Компания Skoda нашла идеальный компромисс с тремя физическими циферблатами со встроенными настраиваемыми экранами, которые позволяют настраивать параметры с помощью тех же циферблатов.

Директор по стратегическому развитию Euro NCAP Мэтью Эвери объясняет, почему это решение было принято, чтобы наказать автопроизводителей, которые заставляют водителей полагаться почти исключительно на экраны: "Чрезмерное использование сенсорных экранов является