Ferrari запатентовала перевернутый водородный двигатель внутреннего сгорания
Автопроизводители иногда патентуют одну надуманную технологию, чтобы защитить идею. Но описание неортодоксальной транспортной системы со многими необычными чертами далеко от нормы.
Ferrari хочет построить перевернутый водородный рядный шестицилиндровый двигатель с двойным наддувом. Патент итальянского автопроизводителя настолько полон радикальных идей, что трудно поверить, что это всего лишь один документ.
Сам документ называется "автомобиль, снабженный двигателем внутреннего сгорания на водороде", но на самом деле это лишь один из нескольких документов, которые описывают ряд нетрадиционных систем для потенциального спортивного автомобиля.
Сейчас все патенты являются заявками в ЕС и США. Все они имеют одного изобретателя: Фабрицио Фаваретто. Согласно его LinkedIn, Фаваретто работает в Ferrari в течение 24 лет, сейчас занимая должность "менеджера по инновациям в сфере архитектур транспортных средств и силовых агрегатов".
В документах описывается гибридный спортивный автомобиль, похожий по базовой комплектации на Corvette E-Ray. Двигатель сзади, электродвигатель спереди. Но на этом сходство заканчивается. Настоящая электрическая система тяги на передней оси подробно не описана. Двигатель и трансмиссия, расположены сзади, является центральной частью.
Двигатель внутреннего сгорания, в первоначальном варианте, является рядным шестицилиндровым двигателем, работающим на водороде. Это рядный двигатель, поскольку такая конфигурация обеспечивает место для водородных баков с обеих сторон от него. Двигатель также установлен вверх дном, то есть коленчатый вал находится в самой высокой точке двигателя, а головка блока цилиндров расположена прямо над дорогой.
Логика этого заключается в том, что коробку передач теперь можно разместить
Читать на auto.24tv.ua
