Гран При Майами: Ферстаппен - Леклер - Сайнс

f1news.ru:

Солнечно. Сухо. Воздух +С, трасса +С

Для американских владельцев Формулы 1 Майами – знаковое место для проведения Гран При, но по факту получилась традиционная для США «трасса на парковке». Плюсы были очевидны – гонки на узкой полосе окружённого барьерами асфальта непредсказуемы.

Минусы обсуждались уже после первых тренировок – в пятницу гонщики на брифинге говорили, что покрытие не соответствует стандартам Формулы 1. Множество кочек, неровный асфальт – на некоторых участках его пришлось менять уже вечером в четверг после нескольких кругов автомобиля безопасности.

Хорошее сцепление было только на траектории, любой шаг в сторону, где асфальт был грязным, приводил к развороту и вылету в стену, что по-своему добавляло интриги, но лишало возможности обгонять. Сразу трое опытных гонщиков – Боттас, Сайнс и Окон на тренировках попали в серьёзные аварии. Критика была услышана и перед стартом трассу почистили.

Директор гонок FIA Нильс Виттих сосредоточился на борьбе с украшениями, а его спрашивали о том, почему в связке 13-14 поворотов нет барьеров TecPro. Гонщики врезались в голую бетонную стену – в пятницу Карлос Сайнс получил ушибы (перегрузка в 47g при относительно небольшой скорости 140 км/ч), а в субботу Эстебан Окон после аварии пропустил квалификацию – при перегрузке в 51g передняя подвеска пробила шасси. Виттих заявил, что с барьерами трасса на этом участке станет слишком узкой, и не стал принимать никаких мер.

Новый президент FIA Мохаммед Бен Сулейем присутствовал на Гран При и был в курсе ситуации. Вопрос о том, что опаснее – нательный крестик или бетонная стена, ответа не получил. Установленная внутри трассы декорация из безводной лагуны и яхт завершила образ, каким его видели организаторы.

Спортивная интрига