Марио Изола: «В Джидде крайне важно найти оптимальные настройки – и они будут совсем другими, чем в Бахрейне. Мы привезём в Саудовскую Аравию те же составы, что и в прошлом году, когда они продемонстрировали отличную стабильность.
Два прошедших Гран При Саудовской Аравии получились весьма непредсказуемыми из-за частых выездов автомобиля безопасности, но ведь это типичная уличная трасса.
В 2022-м лучшей стратегией была одна смена шин, когда автомобиль безопасности привел к раннему пит-стопу для большинства гонщиков, проехавших гонку на жестких шинах. Макс Ферстаппен и Шарль Леклер упорно боролись, в том числе благодаря большому ресурсу шин, и в конце этой великолепной гонки гонщик Red Bull выиграл с преимуществом меньше секунды.
Командам придётся поработать с настройками, чтобы добиться оптимального баланса с новыми шинами. Трасса в Бахрейне состояла из разгонов и торможений, а в Джидде износ шин определяют высокие боковые пер
Red Bull RacingМакс Ферстаппен: «После отличного старта сезона в Бахрейне я не жду лёгкую прогулку в Джидде. Нас ждёт трасса совершенно другого типа, для которой нужна быстрая машина. Тем не менее, я считаю, что наша машина будет эффективна в скоростных поворотах.
Трассу немного перестроили для улучшения обзорности – надеюсь, проделанная работа поможет гонщикам – раньше некоторые участки были опасными.
В Джидде классная городская трасса с большим уровнем сцепления. Мне всегда нравились здесь гонки».
Серхио Перес: «Мы попытаемся сохранить темп, набранный в Бахрейне. Мы определённо можем во многом прибавить, чтобы сделать машину лучше. В первой гонке команда собрала много информации для анализа и много работала на базе.
Очень интересно, как все выступят на этой неделе на трассе в Джидде,
Читать на f1news.ru