Как эволюционировали коммерческие автомобили Peugeot

autocentre.ua:

В этот день ровно 128 лет назад была образована фирма Automobiles Peugeot.  Ее основатель Арман Пежо строил самоходные экипажи и раньше, но именно это компания положила начало прославленной впоследствии марки.

А два года спустя он приобретает еще один завод, в городе Лилль. Это позволило расширить гамму выпускаемых там автомобилей до 12 моделей. И одной из них стал самый первый грузовик марки – Peugeot 22.

Peugeot 22

Это была легкая машина на колесах велосипедного типа, напоминавшая обычную конную пролетку. Водитель, словно кучер, восседал спереди и управлял передними колесами с помощью короткого рычага на рулевой колонке. Снизу находился двигатель в 6 – 8 л. с. Таких машин было изготовлено до 1900 года всего пять.

Peugeot 1525 – 1916 г.

В первое десятилетие нового века появляется ряд грузовиков Peugeot классической схемы – с мотором спереди и цепным приводом на заднюю ось. Они имели грузоподъемность от 1,0 т  и выше. А самым тяжелым грузовиком за всю историю фирмы стала «пятитонка» Peugeot 507, выпущенная в 1913 году.

Peugeot 507 (1913)

В 1914 году фирма Peugeot открыла еще один завод – в городе Сошо. Там стали производить унифицированное семейство грузовиков на 2,4 – 4,0 т. И что характерно, они имели уже карданную передачу, а не архаичную цепную.

В 20-е гг. продажи грузовиков Peugeot, не выдерживая конкуренции, резко пошли на спад. И в 1926 году производство среднетоннажников фирма прекратила, причем навсегда.

Peugeot D5 (1939 г.)

Однако в легком сегменте луч надежды оставался. Дело в том, что в 30-е гг. фирма Peugeot стала выпускать легковые машины нового поколения – Peugeot 402. Они имели модную обтекаемую форму и оригинальную решетку радиатора, за которой прятались фары. И вот на базе этой привлекательной модели стали