Линейка BMW 7 series пополнилась дизельной версией и подзаряжаемыми гибридами

kolesa.ru:

История «семёрки» BMW началась ещё в 1977 году, с тех пор модель успела несколько раз сменить генерацию. «Четырёхдверка» актуального седьмого поколения (с индексом G70), а также её полностью электрическая модификация под собственным названием BMW i7 были представлены в апреле текущего года. Напомним, в ходе смены генерации седан лишился двигателя V12.

В июле на немецком заводе компании стартовало производство «зелёного» варианта BMW i7, а также бензиновых версий, предназначенных для отправки на экспорт в другие страны. Теперь же на конвейер вывели исполнения для европейского рынка, речь идёт о дизельном варианте, а также о подзаряжаемых гибридах.

Напомним, полноприводная версия BMW 740d xDrive оснащается 3,0-литровым шестицилиндровым битурбодизелем мощностью 286 л.с. (650 Нм). С учётом стартер-генератора отдача силовой установки составляет 299 л.с. (670 Нм).

В основе подзаряжаемых гибридов 750e xDrive и M760e xDrive лежат бензиновые турбомоторы мощностью 310 л.с. (450 Нм) и 380 л.с. (520 Нм) соответственно. Они работают в тандеме со встроенным в автоматическую коробку передач 200-сильным электродвигателем (280 Нм). В первом случае совокупная отдача гибридной установки равна 489 л.с. (700 Нм), во втором – 571 л.с. (800 Нм). Дальнобойность при движении в чисто электрическом режиме составляет 80 км, а максимальная скорость на электротяге не превышает 140 км/ч.

Эти версии доберутся до дилеров на старосветском рынке в ноябре текущего года. Цены уже названы: так, за BMW 740d xDrive европейцам придётся заплатить не менее 114 300 евро, стоимость 750e xDrive начинается с отметки 123 500 евро, а стартовый ценник M760e xDrive равен 144 000 евро. Теперь производство всех вариантов «семёрки» налажено на баварском заводе компании, который