Підбивши підсумки травня, керівники дилерських центрів, які робили ставку на популярність легковиків з дизельними двигунами, отримали підстави нервово послабити вузол краватки: втративши за місяць майже 10% попиту (1270 угод купівлі-продажу — на 125 менше, ніж у квітні), дизельні авто небезпечно близько підпустили до своєї другої позиції на українському ринку (першими у нас дедалі залишаються нові бензинові авто) техніку, яка на додачу до викопного пального може підживлюватись ще й електроенергією (1217 бензоелектричних і дизель-електричних авто за місяць).
Втім, навіть у межах «гібридного» сегмента відкорковувати шампанське довелося небагатьом: переважну більшість «виграшу», який у порівнянні з квітнем склав для сегмента три додаткових сотні продажів, отримала Toyota, продавши 584 нових гібридних авто — на на 188 більше, ніж попереднього місяця. У той самий час найближчі переслідувачі — Mercedes-Benz і Nissan, хоч і «вийшли у плюс», зупинились на позначці у 140 гібридів. А це учетверо менше за досягнення «Тойоти», - навіть якщо не зараховувати до активу останньої ще й 58 гібридних авто марки Lexus.
1. Toyota RAV4: 385 нових авто (+173);
2. Nissan X-Trail: 81 нових авто (-2);
3. Toyota Yaris Cross: 65 нових авто (+11);
4. Mercedes-Benz GLE: 62 нових авто (+5);
5. Toyota Camry: 61 нових авто (+28);
6. Nissan Qashqai: 59 нових авто (+11);
7. Land Rover Range Rover: 42 нових авто (+16);
8. Mercedes-Benz GLS: 33 нових авто (+21);
9. BMW X5: 30 нових авто (+22);
10. Toyota C-HR: 28 нових авто (+5);
11. Lexus NX: 22 нових авто (-1);
11. Volvo XC90: 22 нових авто (-1);
12. Lexus RX: 18 нових авто (-5);
12. Toyota Corolla Cross: 18 нових авто (-3);
13. Audi Q8: 17 нових авто (+14);
13. Mercedes-Benz GLC: 17 нових авто (+4);
14.
Читать на auto.ria.com