Серхио Перес выиграл квалификацию в Джидде
f1news.ruЯсно. Сухо. Воздух +23С, трасса +25…24С
В пятницу вечером никто не обсуждал итоги сессий, проблемы с балансом и время на круге. В паддоке только и говорили о ракетной атаке из Йемена по расположенному рядом с трассой нефтехранилищу компании Aramco – официального партнёра Формулы 1 – большой пожар был виден издалека.
Команды требовали гарантий безопасности – и скоро власти их предоставили, но не все гонщики были готовы гоняться в таких условиях – и глубокой ночью обсуждение пошло по второму кругу. Лишь в полтретьего решение было принято – гонщики согласились участвовать в гонке.
На тренировках в пятницу и в субботу лидировал Шарль Леклер, вторым всякий раз оказывался Макс Ферстаппен, уступая совсем немного. Машины с моторами Mercedes вновь оказались позади, но за неделю после первого этапа расстановка сил и не могла измениться.
В Aston Martin Нико Хюлкенберг вновь заменял Себастьяна Феттеля, оставшегося в Европе с пока ещё положительным результатом анализа на коронавирус – в команде рассчитывают, что он поправится к Мельбурну.
Квалификация в Джидде не имеет принципиального значения – на трассе можно обгонять, но хорошая позиция на старте обеспечивала преимущество и снижала вероятность попасть в аварию, которых в гонках поддержки было множество.
В Pirelli выбрали те же составы, что и в 2021-м – С2, С3 и С4 в роли Hard, Medium и Soft. Самый мягкий состав гранулировался и быстро изнашивался, но всё же имел преимущество в скорости.
В первой сессии Хэмилтон и Расселл для первой попытки выбрали Medium, остальные выехали на Soft.
Многие находились на быстром круге, когда Николас Латифи разбил машину в 13-м повороте – для её эвакуации сессию остановили красными флагами. Датчик FIA зафиксировал опасную перегрузку – канадца
Читать на f1news.ru
