Неабияке захоплення автомобільної спільноти кросоверами не могло не вплинути на інші сегменти ринку: з часом ті почали «виживати» з автосалонів не лише компактні міські хетчбеки, а й середньорозмірні сімейні седани. Можливо, найочевидніший приклад розпачу виробників автомобільний світ побачив минулої осені, коли Volkswagen презентував нову генерацію моделі Passat взагалі без чотиридверного кузова. Ба більше, днями про намір зупинити виробництво седана Mazda 6 повідомили й з Японії.
Натомість корейських виробників необхідність чинити спротив кросоверам анітрохи не тривожить: навесні 2023 року Hyundai оновив дев’яту генерацію седана Sonata і вже почав пропонувати його на деяких ринках. А найближчими днями ця популярна свого часу модель має повернутися й до салонів українських дилерів.
Варто зауважити, що після зникнення з автосалонів нових седанів попит на «Сонату» не вщух, а лише змінив фокус на сегмент вживаних авто. Наприклад, протягом минулого року українські прихильники бренду придбали на «вторинці» 8661 Hyundai Sonata, з яких більш ніж 7 сотень були щойно імпортовані з-за кордону (переважно з Республіки Корея та США). Звісно, це далеченько від лідерських позицій (для порівняння, кількість угод з вживаними Volkswagen Passat у 2023-му сягнула 36,5 тисяч, BMW 5 серії купили 13,5 тис. українських автомобілістів, а Toyota Camry – 12,2 тисячі). Хай там як, потенціал у нового седана є, — і це не могло пройти повз увагу виробника й імпортера.
До того ж оновлений седан зразка 2023 року пропонує прихильникам сегмента сімейних седанів зовсім інший образ: відтепер Sonata матиме найспортивніший дизайн за всю історію з лаконічним оформленням передньої частини у стилі нових Staria та Kona, довгим капотом і стрімким заниженим
Читать на auto.ria.com