Безопасность в автоновостях

Іспанський ресурс 77km.com, що спеціалізується на оцінці активної безпеки автомобілів, поширив відео, головним героєм якого стала “заряджена” Skoda Octavia RS. На ньому експерти намагались виявити межу швидкості, на якій універсал стає недостатньо керованим при екстрених маневрах.

Електричні кросовери Toyota bZ4X та Subaru Solterra - дуже свіжі моделі та станом на сьогодні навіть не встигли поступити у продаж на всіх основних ринках. Хай там як, обидва автомобілі вже потрапили під першу сервісну кампанію. Враховуючи скромний тираж моделей, масштабною її не назвати, однак причина відвідати сервісний центр у власників цих автомобілів досить серйозна.

Сейчас Global NCAP в привязке к индийскому рынку имеет очень простую программу испытаний, она включает единственный фронтальный краш-тест на скорости 64 км/ч о деформируемый барьер, установленный с 40-процентным перекрытием стороны водителя (из программы Euro NCAP этот удар исключён два года назад как устаревший). Но уже в июле в силу вступит новый протокол: индийская программа Global NCAP пополнится боковым ударом о деформируемый барьера на скорости 50 км/ч, оценкой защиты пешеходов и оценкой ESC (система стабилизации) — это делается в связи с грядущими изменениями в индийском законодательстве: с октября все новые легковые машины должны будут иметь на борту минимум шесть подушек безопасности (две фронтальные, две боковые и две оконные).

Минуло близько тижня після попереднього огляду відкличних кампаній, а європейські регулятори вже підготували нову порцію причин, через які автовласникам буде не зайвим звернутися до дилерських центрів. Цього тижня під відклик на СТО потрапили вісім моделей від чотирьох відомих брендів.

Нова генерація Opel Astra принципово відрізняється від попередниці. В новому поколінні модель перейшла на платформу від Peugeot та Citroen та отримала чимало технічних рішень, які вже певний час використовують на французьких авто. Новинку уніфікували з рештою “колег” по концерну не тільки по лінійці двигунів, а й встановили сучасні системи безпеки.

Наприкінці весни ми розпочали інформувати автомобілістів щодо відкличних кампаній виробників, а минулого тижня розповіли про останню порцію відкличних кампаній, що були оголошені в країнах Європи. Втім, не останню: попри початок літнього сезону робота в цьому напрямку аж ніяк не зупинилась. З моменту виходу попередньої публікації одразу п'ять компаній попросили власників своїх авто прибути до сервісних центрів для безплатного проведення профілактичних процедур. Які недоліки та на яких авто планують усунути цього разу?

Нова генерація Volkswagen T7 Multivan щойно почала поступати дилерам у деяких країнах Європи, а експерти EuroNCAP вже провели краш-тест цієї моделі. Новинка, яку класифікували як сімейний та службовий «бус», дуже добре показала себе під час випробувань, хоч не обійшлось і без зауважень.

Минулого тижня ми анонсували серію матеріалів про відкличні кампанії, що були оголошені автовиробниками на Європейському ринку. З моменту виходу попередньої публікації одразу чотири компанії відкликали свої моделі для технічних робіт. Які недоліки планують усунути виробники?

Асоціація Euro NCAP провела чергову серію краш-тестів і перевірила серед інших новий купеподібний паркетник Volvo C40 Recharge. Через війну ця модель не встигла потрапити на наш ринок, хоч вже й отримала цінники у гривнях. Хай там як, в Україні добре відомий її найближчий родич — кросовер Volvo C40 Recharge.

Сразу скажем, что мы не будем рассматривать здесь результаты тестов Mercedes-Benz C-класса, Kia EV6 и Volvo C40 Recharge, поскольку все они получили максимальный 5-звёздный рейтинг и существенных замечаний к ним нет — это хорошо, так и должно быть. Наше внимание в этой сессии привлекли прошлогодние дебютанты — Opel Astra и Peugeot 308 последних поколений, это родственные модели, построенные на немолодой французской платформе EMP2. Обе машины получили по 4 звезды итогового рейтинга, претензии к ним есть как в области пассивной, так и в области активной безопасности.

Незалежне бюро Euro NCAP, яке опікується дослідженнями рівня безпеки нових автомобілів, вже певний час тестує електронні допоміжні системи тих самих авто. Експерти мають два окремих алгоритми оцінки для комерційної техніки та легкових авто і час від часу складають підсумкові рейтинги ефективності цих систем. Цього разу в організації вирішили поділитись результатами оцінки “автопілотів”, встановлених на нових легкових автомобілях.

В 2020 году комитет Euro NCAP, известный главным образом своими независимыми краш-тестами, запустил отдельную программу оценки трассовых электронных ассистентов водителя или, проще говоря, автопилотов, хотя сам Euro NCAP слова «автопилот» старается избегать. Эту программу и её идеологическую подоплёку мы подробно описывали в том же 2020 году, а здесь лишь вкратце напомним, что оценки за отдельные тесты (переставка, контроль полосы, контроль скоростного режима, уход от столкновения в разных сценариях и проч.) ранжируются по цветам так же, как в основной программе Euro NCAP с краш-тестами: красный (плохо), коричневый (слабо), оранжевый (посредственно), жёлтый (хорошо), зелёный (отлично). Общая результирующая оценка — четырёхбалльная: 1 — слабый, начальный уровень поддержки водителя, 2 — умеренный уровень поддержки, 3 — хороший уровень поддержки, 4 — отличный уровень поддержки.

Іспанський ресурс 77km.com, що спеціалізується на оцінці активної безпеки автомобілів, поширив відео, головним героєм якого став новий кросовер KIA Sportage. На ньому експерти намагались виявити межу швидкості, на якій паркетник стає недостатньо керованим при екстрених маневрах.

Іспанський ресурс 77km.com, що спеціалізується на оцінці активної безпеки автомобілів, поширив відео, головним героєм якого став новий кросовер KIA Sportage. На ньому експерти намагались виявити межу швидкості, на якій паркетник стає недостатньо керованим при екстрених маневрах.

Перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький в ефірі національного телемарафону доповів, що останнім часом на дорогах України фіксується збільшення кількості тяжких ДТП з потерпілими та загиблими. Щоби запобігти подальшому погіршенню ситуації з аваріями в поліції вирішили посилити контроль за порушеннями Правил дорожнього руху.

Адміністрація Міжнародного аеропорту «Бориспіль» звернулася до власників машин, припаркованих на багаторівневому паркінгу та інших майданчиках, із пропозицією забрати власні автомобілі. Наразі це можна зробити як особисто, так і доручивши вивіз авто рідним або довіреній особі.

Внаслідок бойових дій у Чернігівській області було знищено 20 споруд дорожньої інфраструктури, що значно ускладнює довезення гуманітарних вантажів до районів. На початку квітня, після відступу окупаційних військ та розмінування територій дорожники змогли почати ремонтні роботи. Наразі відновлено рух через три мостових переправи, ще на трьох продовжуються роботи.

Після початку війни питання транспортної незалежності гостро постало перед багатьма українцями. І хоч купівля вживаного авто залишається найбільш доступним та очевидним варіантом його розв’язання, інтерес до пропозицій українських автодилерів не вщух. Причин, які спонукають людей до купівлі саме нового легковика, вдосталь: від потреби бути впевненим у безвідмовній роботі техніки у цей складний час до бажання витратити заощаджені (можливо - безготівкові) гривні на щось корисне, легкомобільне й ліквідне до першої хвилі прогнозованої Нацбанком інфляції.

В 2021 году Hyundai Creta второго поколения стала лидером сегмента SUV индийского рынка: по данным ресурса Auto Punditz, продано 125 437 шт. В первом квартале этого года индийская Creta на фоне дефицита микрочипов заметно сдала: продано 30 007 шт., на 20% меньше, чем в январе-марте 2021-го, но это по-прежнему одна и самых массовых моделей в этой стране, к уровню её безопасности привлечено повышенное внимание. Увы, уровень этот оказался невысоким: три звезды за защиту взрослых и три звезды за защиту детей.

Під час воєнних дій автомобільні дороги залишаються чи не єдиним загальнодоступним транспортним каналом, і події першого тижня війни, коли магістралі в напрямку безпечніших західних регіонів України виявилися майже паралізованими, показали наскільки важливо підтримувати пропускну здатність мережі. Втім, проблемою стала не лише кількість приватного транспорту, а й встановлення на дорогах численних блокпостів.

Молдавские фирмы банкротятся из-за остановки Одесского порта Светлана Гамова Зав. отделом политики стран ближнего зарубежья "Независимой газеты" Тэги: приднестровье, молдавия, кризис, продовольствие, безопасность, одесский порт, конфликт, украина, военная спецоперация, защита, донбасс Все статьи по теме "Специальная военная операция в Украине" Овощи и фрукты, выращенные в Молдавии, на рынках этой страны теперь не дешевле импортных. Фото РИА Новости В Молдавии в последние дни наблюдается ажиотажный спрос на продукты питания.