Гибридные авто в автоновостях

Самый первый Peugeot 5008 дебютировал в 2009 году, он представлял собой компактвэн. Кроссовером модель стала во втором поколении – в 2016-м. И вот состоялась премьера SUV новой генерации. И если предыдущий Peugeot 5008 является лишь удлиненным вариантом прежнего же Peugeot 3008, то свежие паркетники постарались развести. Так, кроссовер с младшим индексом – это теперь более престижная модель, ведь 3008-й со сменой поколений превратился в «купе». Ну а Peugeot 5008 – это семейный практичный кроссовер с тремя рядами кресел. Впрочем, у машин по-прежнему немало общего. Отметим, «третий» Peugeot 5008 пока раскрылся только в виде электрокара с приставкой E в названии, но версии с ДВС тоже будут.

Deepal (он же Shenlan, он же Deep Blue) — пока ещё очень молодой бренд, компания Changan запустила его в 2022 году для выпуска оклопремиальных NEV-моделей. Напомним, что аббревиатура NEV расшифровывается как New Energy Vehicle, она объединяет электромобили, plug-in гибриды и водородные автомобили. Первенцами бреда Deepal стали соплатформенные среднеразмерные лифтбек SL03 и кроссовер S7, они предлагаются с plug-in гибридными и полностью электрическими силовыми установками. В свою очередь кроссовер Deepal G318 дебютировал в виде полноприводного plug-in гибрида последовательного типа.

Паркетник Changan Uni-Z официально анонсировали в начале февраля этого года, теперь же в Китае объявили предварительные цены и открыли прием заказов. Напомним, что модель не разработана с нуля – это модернизированный Oshan Z6. Изначально принадлежащее компании Changan подразделение Oshan выпускало простенькие легковушки и коммерческий транспорт, а в 2018-м его превратили в отдельный бренд для престижных автомобилей. Однако с «премиумом», видимо, покончено, ведь Z6 стал третьей моделью, которую перевели в гамму материнской марки: ранее эмблему Changan получили кроссоверы Oshan X7 Plus и X5 Plus.

Этот компактный кроссовер Honda в актуальном поколении пребывает с 2021 года: на большинстве рынков он носит индекс HR-V (но не путать с одноименной моделью для Америки), а в Японии пятидверка зовется Vezel. И вот пришло время планового рестайлинга. Первыми модернизированный паркетник получат японцы.

В прошлом году принадлежащая компании Chery марка Jetour объявила о создании отдельной электрифицированной линейки под названием Shanhai. Одновременно было опубликовано изображение компактного паркетника Jetour Shanhai L6, а в виде концепта его показали в ноябре на автосалоне в Гуанчжоу. Считалось, что именно этот SUV и станет первенцем нового семейства, однако сначала на рынок вывели более крупный кроссовер Jetour Shanhai L9, то есть гибридный вариант знакомого и россиянам Jetour X90 Plus. Теперь же готов и младший кросс L6: фото и основные характеристики серийной версии появились в базе китайского Минпрома.

Porsche сегодня опубликовала финансовые итоги работы в 2023 году, по всем ключевым показателями они отличные: например, прибыль после налогооблажения составила 5,157 млрд евро против 4,967 млрд в 2022 году. Выросли и продажи (см. табличку ниже), причём, что любопытно, Porsche 911 продаётся лучше, чем Porsche 718, Panamera и Taycan. Впрочем, нужно учитывать, что Panamera недавно сменила поколение , а Taycan был серьёзно обновлён — многие клиенты просто ждали более свежих машин.

Mercedes-Benz E-класса нового поколения W214/S214 дебютировал весной прошлого года, осенью его гамма пополнилась кросс-универсалом и удлинённым седаном для китайского рынка, а сегодня представлена спортивная версия Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+.

Марка Lynk & Co является совместным проектом Geely и Volvo, она официально анонсировала новинку – седан Lynk & Co 07 – в конце прошлой осени. Позже были опубликованы новые снимки, раскрывающие внешность, кроме того, ряд деталей были рассекречены в базе китайского минпрома. Теперь в компании провели официальную презентацию четырёхдверки, правда, новыми техническими подробностями производитель так и не поделился. Зато появились официальные фотографии салона.

В Штатах, на своем главном рынке, четырехдверка Honda Accord нового, одиннадцатого по счету поколения дебютировала еще в 2022-м. В 2023-м такая модель появилась и в других странах, и в том же году ее анонсировали для Японии. Однако продажи на родине Хонды стартуют только сейчас. Отметим, седан уже давно перестал быть японским: в Страну восходящего солнца Accord поставляют из Таиланда. При этом компания не рассчитывает на особый успех модели в Японии, план продаж – всего 200 единиц в месяц. К примеру, план для минивэна Honda Odyssey китайского производства – 1000 экземпляров ежемесячно.

Под уходящей базовой моделью подразумевается Bugatti Chiron, производство которого началось в 2016 году, официальный тираж этого суперкара составил 500 экземпляров, в него вошли все версии со словом Chiron в названии. Последним экземпляром стал уникальный Chiron Profilée, проданный в феврале прошлого года на аукционе RM Sotheby's за 9 792 500 евро.

Компания Aston Martin в течение последних нескольких лет находится в состоянии перманентной перестройки, подробнее об этом мы рассказывали минувшей осенью. Нет ничего удивительного в том, что планы производителя меняются под воздействием различных внешних факторов. Как сообщалось в конце прошлого года, компания думает о том, чтобы свернуть проект среднемоторного спорткара Vanquish. Теперь стало известно об очередных изменениях, которые связаны с «электричками» бренда.

Ателье Pininfarina с 2015 года принадлежит индийской компании Mahindra & Mahindra. С подачи индийского начальства в 2018 году на базе ателье была создана автомобильная компания Automobili Pininfarina, она занимается разработкой и производством элитных электромобилей. Дебютной моделью Pininfarina как автопроизводителя стал электрический суперкар Battista, он создан на платформе хорватской компании Rimac и является, по сути, производной от супекрара Rimac Nevera. Представленная в прошлом году барчетта Pininfarina B95 — это в свою очередь производная от Battista. Других серийных новинок пока нет, хотя планы на старте были большие: Pininfarina должна была стать чем-то вроде современной компании Lotus Cars с довольно широким модельным рядом «электричек», были анонсированы в том числе седан и кроссовер.

Купе McLaren Artura появилось в 2022 году, а теперь британский производитель спорткаров полностью рассекретил Artura Spider. Версия с открытым верхом получила ряд изменений в дизайне, связанных с конструкцией складной крыши, а также отличия в «начинке». В пресс-службе компании отметили, что новинка уже доступна для заказа, при этом живые продажи начнутся ближе к середине текущего года.

В серийном виде рамный внедорожник Tank 700 дебютировал на родине еще в ноябре прошлого года, но то была лимитированная спецверсия, выпущенная тиражом всего 70 экземпляров. Причем, как тогда заявили в концерне Great Wall, которому принадлежит бренд Tank, вся партия особых «семисотых» была распродана меньше чем за минуту. Стандартный же SUV марка принялась продвигать в начале 2024-го, а месяц назад в Китае объявили предварительные цены и открыли прием заказов. Теперь же опубликован точный прайс-лист и дан старт «живым» продажам. Кстати, тот самый «эксклюзивный» вариант вернулся, но о нем чуть ниже.

Пятидверка MG 3 предыдущей генерации дебютировала в 2011 году, последний рестайлинг провели в 2017-м. Компакт получился, мягко говоря, неказистым, сейчас модель присутствует только в Великобритании, куда ее поставляют с китайского завода (бренд MG принадлежит концерну SAIC). А вот хэтчбек нового поколения планируют продавать по всей Европе: премьера такой пятидверки состоялась в рамках открывшегося сегодня, 26 февраля, Женевского автосалона, который, к слову, растерял весь свой блеск и значимость.

Первой моделью Ineos Automotive в 2022 году стал традиционный рамный «углеводородный» внедорожник Grenadier, вторым в 2023 году в серию пошёл соплатформенный пикап Grenadier Quartermaster. Сегодня впервые показана третья модель — электрический внедорожник Fusilier (фузилёр — это французский солдат XVII века с кремниевым ружьём), его производство начнётся в 2027 году, а не в 2026-м, как предполагалось ранее, так как в конструкцию «фузилёра» пришлось экстренно вносить изменения.

Летом 2021 года компания Mercedes-Benz объявила о том, что к 2030 году её продуктовая линейка будет состоять исключительно из электромобилей на тех рынках, где это будет возможно и востребовано (Европа, Северная Америка, Япония и др.). Осенью того же года стало известно о том, что немецкая компания остановила работу на новыми plug-in гибридами, которые всегда считались мостиком на пути между традиционными автомобилями с ДВС и электромобилями.

Марки Chevrolet и GMC входят в состав американского концерна General Motors. История родственных полноразмерных пикапов насчитывает уже несколько десятилетий. Chevrolet Silverado и GMC Sierra актуального поколения с бензиновыми и дизельными двигателями стартовали в 2018 году. Напомним, сейчас у моделей есть в том числе и полностью электрические версии: Silverado EV и Sierra EV, которые дебютировали в 2022-м, а вот гибридных вариантов для нынешних версий не предусмотрено.

Лифтбек Porsche Panamera третьего поколения справил мировую премьеру в ноябре прошлого года, тогда были представлены три версии — базовая заднеприводная Panamera, полноприводная Panamera 4 и полноприводная plug-in гибридная Panamera Turbo E-Hybrid. Теперь гамму пополнили младшие plug-in гибридные версии Panamera 4 E-Hybrid и Panamera 4S E-Hybrid — цифра 4 указывает на то, что обе эти версии имеют полный привод.

Линейку Rocket от Brabus составляют самые мощные и самые дорогие тюнинг-проекты. Долгое время пиковой мощностью для «ракет» были 900 л.с., теперь же взят барьер в 1000 л.с., который, по правде сказать, сегодня не является чем-то выдающимся, особенно с учётом того факта, что это комбинированная мощность гибридной силовой установки, а не только ДВС. Для сравнения скажем, что американское ателье RENNtech выжимает из двигателя V8 серии М177 на лифтбеке Mercedes-AMG GT 63 более 1200 л.с. без всякой гибридизации, а Brabus пока удовлетворился гибридной тысячей — мол, веха пройдена, движемся дальше.

Juke второго поколения дебютировал в 2019 году, сегодня это сугубо европейская модель, локализованная на британском заводе Nissan в Сандерленде. В Японии и США Juke больше официально не продаётся, на прочих рынках Nissan предлагает вместо Juke субкомпактный кроссовер Kicks. Прошлый год стал для Juke очень удачным, его продажи в Европе по сравнению с продажами в 2022 году подскочили сразу на 66,1% до 80 149 шт. (это данные самой компании Nissan), но до лидеров сегмента ему пока далеко: VW T-Roc в 2023 году, по данным аналитического агентства Dataforce, разошёлся в Европе тиражом 206 438 шт. (+14,1%), Toyota Yaris Cross — 176 685 шт. (+29%), Ford Puma — 159 778 шт. (+16,6%).