Седан в автоновостях

Лифтбэк и универсал Skoda Octavia готовятся к плановому обновлению. Прототипы модели проходят тесты, где и были замечены фотошпионами. Именно на основании их фото специалисты издания Auto.CZ сделали реалистичные рендеры.

Ioniq «вырос» из Hyundai и стал отдельной «зелёной» маркой в 2020 году. Полноценным первенцем бренда стал кросс-хэтч Ioniq 5, модель дебютировала весной прошлого года. В 2023 году линейку пополнит большой кроссовер Ioniq 7, а пока что компания продолжает рассекречивать седан Ioniq 6: в конце прошлого месяца были показаны внешность и салон новинки, теперь корейцы поделились техническими подробностями.

Компания BYD намерена всерьёз побороться за первенство на электромобильном рынке и доказательством тому стал седан Seal. Его позиционируют в качестве конкурента Model 3. И все бы ничего, если бы электрокар не пользовался такой популярностью еще до даты старта продаж, запланированной на 18 июня. На сегодняшний день количество предзаказов достигло 22 637 единиц.

Замаскированный седан Honda Accord новой генерации впервые застукали в Штатах в июне (США – главный рынок для Аккорда; к слову, те шпионские фото послужили основой для дизайнера Kolesa.ru, его видение следующей «четырехдверки» — в нашей публикации недельной давности). А вот полностью облик новинки раскрыли бразильцы, хотя в их стране модель сегодня и вовсе не представлена: патентные изображения  «одиннадцатого» Accord обнаружило в базе местного сертификационного органа издание Motor1.

Патентные изображения «истинной» новой Toyota Crown выложили в Сеть еще в июне (Крауны для Китая в расчет не берем), официально же модель анонсировали лишь несколько дней назад. И хотя облик машины уже не секрет, компания продолжает делать вид, что никаких утечек не было: сегодня опубликован короткий видеоролик с «фрагментами» новинки. Ну а премьера Crown шестнадцатой генерации пройдет в Японии 15 июля.

Audi RS7 является одним из самых стильных седанов современности. Его элегантный силуэт превосходно сочетается со спортивными формами и мощной силовой установкой. Для того, чтобы порадовать своих клиентов, марка выпустила специальную версию модели.

Самобутні та стрімкі, комфортні, престижні, помітні й не надто пафосні — все це можна сміливо сказати в бік героїв нашого нинішнього порівняння. Один з них має німецьке коріння та вдало маскується під бренд широкого народного споживання. Інший же прагне бути індивідуальним в усьому і виглядати якомога дорожче серед собі подібних.

Пятиметровый седан VW Phaeton дебютировал в 2002 году, это была самая престижная и дорогая легковушка марки, выступавшая в одном сегменте с Мерседесом S-класса. Выпуск модели свернули в 2016-м, а годом ранее немецкий концерн вляпался в дизельгейт, после чего его руководство решило отдать приоритет «зелени»: в итоге, проект второго поколения флагманской «четырехдверки» под названием Phaeton D2 зарубили. А ведь такой седан был почти готов! Сегодня в честь двадцатилетия с момента премьеры модели компания Volkswagen решила показать предсерийный ходовой образец «второго» Фаэтона.

Модель Preface длиной 4785 мм дебютировала в 2020 году (китайское название – Xingrui), она стала первой «четырехдверкой» непосредственно бренда Geely, в основу которой легла платформа CMA (Compact Modular Architecture), разработанная китайцами вместе с Volvo (шведская компания принадлежит Джили). Седан получился удачным: в 2021-м, в свой первый полный год на рынке, он разошелся по КНР тиражом свыше 133 000 экземпляров. Тем не менее, Geely решила доработать модель, хотя обновок немного. Сам производитель пока распространил единственный тизер, однако в Сети уже появились шпионские снимки посвежевшей «четырехдверки» без лоскутка камуфляжа.

Toyota Crown, впервые появившийся на рынке в 1955 году, готовится к очередной смене поколений. 15 июля 2022 года японская марка представит шестнадцатое поколение культовой модели. Презентация новинки пройдет на специально запущенном сайте.

В стране продолжают стремительно падать продажи новых автомобилей, процесс затронул и отечественную марку Lada. «Минус» связан не только со снижающейся покупательской способностью населения и взлетевшими ценами на автомобили, но и с проблемами с производством, ведь в течение долгого времени завод простаивал из-за нехватки комплектующих. Позже в РФ были смягчены требования к выпускаемым машинам, в итоге работа конвейера АВТОВАЗа была частично возобновлена.

Модель Accord присутствует в гамме японского автопроизводителя с 1976 года. Автомобиль дебютировал в качестве компактного хэтчбека, а годом позже к нему присоединился седан. С 1989 года (начиная с четвёртой генерации) Аккорд перешёл в категорию среднеразмерных и остаётся в ней до сих пор. Сегодня на конвейере уже десятое поколение модели, премьера которого состоялась в 2017 году. Теперь же японская компания вывела на тесты образцы одиннадцатой генерации, и они имеют весьма легкий камуфляж, позволяющий многое увидеть.

Toyota начала выпускать Crown ещё в 1955 году. За прошедшие годы модель успела четырнадцать раз сменить генерацию. Седан актуального пятнадцатого поколения появился в 2018-ом. Отметим, в некоторых предыдущих поколениях модель была представлена в кузовах купе, универсал, пикап, однако с двенадцатой генерации «корона» выпускается преимущественно для домашнего рынка в варианте «четырёхдверки». Совсем скоро японский производитель покажет Crown шестнадцатого поколения.

Бюджетная компактная «пятидверка» Hyundai HB20 дебютировала в 2012-м, год спустя к ней присоединились кросс-версия с литерой X в названии и седан HB20S. Основным рынком для семейства является Бразилия (HB расшифровывается как Hyundai Brasil), там же налажено производство, однако машины поставляют и в другие страны Южной Америки. Во второе поколение бюджетники перешли в 2019 году, сохранив при этом платформу, унифицированную с предыдущим Солярисом. К слову, некоторые местные СМИ критиковали дизайн компактов, тем не менее, по итогам прошлого года хэтчбек Хёндэ обошел в Бразилии своего главного конкурента – Chevrolet Onix (реализовано 86 455 и 73 623 шт. соответственно; продажи седанов считаются отдельно, с учетом результатов «четырехдверок» семейство Onix впереди). И вот представлены рестайлинговые «двадцатки». Отметим, бразильцам пока доступен только посвежевший хэтчбек HB20, седан лишь показали в рамках презентации, он выйдет на рынок позже. Ну а дальнейшая судьба «кроссовера» HB20X и вовсе еще неизвестна – о нем на мероприятии не говорили.

Lexus представил обновленный седан ES для европейского рынка. Автомобиль внешне не изменился, а вот технически стал более современным.

Начало истории Polestar было положено в середине 90-ых годов прошлого века: ранее это была гоночная команда, затем подразделение переквалифицировали в тюнинг-ателье компании Volvo, а в 2017 году его было решено выделить в самостоятельный бренд. Нынешний модельный ряд включает в себя гибридное купе Polestar 1 и компактный электрический кросс-лифтбек Polestar 2. Производство обеих моделей налажено в Китае – марка Volvo принадлежит «поднебесному» холдингу Geely. Продаются автомобили на разных рынках, в том числе в Европе и США.

Снижение спроса на седаны вынудило Hyundai избавиться сразу от двух бюджетных моделей. Одна из них — Accent, долгое время остававшийся самым дешевым автомобилем марки на рынке США. На данный момент он стоит всего 16 645 долларов.

Слухи о том, что у Chrysler 300 будет преемник, циркулируют в СМИ с начала года, теперь же австралийский журнал Drive со ссылкой на имеющуюся у него инсайдерскую информацию сообщает, что новый большой седан Chrysler появится в 2026 году, а куда более важный для рынка новый Dodge Charger прибудет на два года раньше — в 2024-м.

Пандемия COVID-19 стала мощнейшим катализатором усиления социального неравенства в обществе: богатых людей стало больше, они жаждут потреблять предметы роскоши, лакшери-стартапов в автобизнесе стали появляться как грибы после дождя. Aehra — один из них, компанию основали итальянцы Хазим Нада, эксперт в области теоретической физики и прикладной математики, разбогатевший на торговле «сырьевыми товарами», и инженер и предприниматель Сандро Андреотти. Название Aehra происходит от латинского слова aera, которое означает воздух и точку отсчёта, то есть новую эру в интерпретации создателей стартапа.

Представленный сегодня кросс-седан Citroen C4 X сама компания позиционирует в качестве альтернативы хэтчбекам и кроссоверам. Любопытно, что ровно неделю назад родственная по концерну Stellantis марка Peugeot показала очередную «пятидверку» — лифтбек Peugeot 408 с «внедорожным» обвесом. К слову, некоторые зарубежные СМИ посчитали седан Citroen аналогом 408-го, хотя это не совсем верно: C4 X сделан из кросс-хэтча C4 (он в строю с 2020 года), в основе обеих машин лежит платформа CMP, тогда как свежая модель Пежо построена на старшей и более продвинутой «тележке» EMP2. Зато у «четырехдверки» есть полностью электрическая версия с приставкой ё (как и у хэтча), а вот для Peugeot 408 предусмотрен лишь гибридный вариант. Впрочем, вернемся к новинке Citroen.

После серии тизеров и эскизов Hyundai наконец дала полюбоваться седаном Ioniq 6 во всей красе. Полноценная премьера с техническими подробностями состоится в июле, так что пока — только дизайн. Известно лишь, что в основе Ioniq 6 лежит модульная платформа E-GMP — общая для всех недавних и ближайших электрических новинок Hyundai Motor Group, на ней уже вышли Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 и Genesis GV60. Топ-версия Ioniq 6 наверняка будет двухмоторной, полноприводной и достаточно мощной.