Тест-драйв MG HS: консерватизм в каждой детали

itc.ua:

Обновления всегда вызывают надежду на лучшее, даже когда кажется, что некуда. В нашем случае новый кроссовер MG HS получил только незначительные изменения, которые позволят напомнить о себе. Пока большой вопрос, даст ли это ему преимущество среди конкурентов.

Содержание

Возродившись в 2006 году с помощью китайской корпорации SAIC, в MG упорно работали, чтобы попасть в перечень достойных представителей и составить конкуренцию более громким брендам. Компактный MG ZS EV, а впоследствии MG Marvel R, MG4 EV — были хорошо приняты и придерживались уровня практичности и доступности, предлагая гораздо больше чем конкуренты.

Свежие бензиновые модели, такие как MG One, имеют гораздо больше интересного дизайна в сочетании с насыщенностью технологиями и привлекательностью вождения, чтобы привлечь внимание публики. В то время один из крупнейших кроссоверов в модельном ряду MS HS все еще остается без электрических версий, интересных дизайнерских решений и с приверженностью к традиционным комплектациям, без лишних современных технологий помощи водителю.

Первое мое знакомство с MS HS состоялось в 2021 году, когда автомобиль зашел на рынок Украины. Уже тогда он имел качественно выполненную сборку, адекватное поведение и достаточно динамичные двигатели. В ассортименте кроме монопривода с 1,5-литровым турбомотором был полный привод и мощный двухлитровый двигатель. Автомобиль не имел много технических инноваций и был простой, удобный, в меру привлекательный. Стоимость большого кроссовера почти не имела конкурентов, поэтому он свою аудиторию быстро нашел.

Фейслифт — необходимая составляющая для автопроизводителей в плане маркетинга и напоминания о существовании той или иной модели. Хорошо, когда происходят приятные изменения и исправляются