Гибридные авто в автоновостях

Stellantis продаёт лёгкие коммерческие автомобили (LCV) под марками Citroen, Fiat, Opel/Vauxhall, Peugeot и Ram, у некоторых моделей есть клоны по маркой Toyota, так как сотрудничество между Stellantis и японской компанией продолжается. Ежегодные продажи LCV корпорации Stellantis составляют примерно 1,6 млн машин в год и генерируют треть чистой выручки корпорации. Компания Ford продаёт в год в сегменте LCV примерно на 300 000 машин больше и является лидером на мировом рынке, Stellantis занимает второе место, но метит на первое — для этого, собственно, и была разработана стратегия Pro One.

Вэн Lexus LM первого поколения дебютировал в 2019 году. Он изначально был заявлен в качестве модели, созданной специально для КНР (там продажи стартовали в 2020-м), однако позже MPV премиум-бренда все-таки появился в других азиатских странах, хотя список был коротким. Зато «второй» LM, представленный весной этого года, сразу был объявлен глобальной моделью. Такой минивэн уже доступен в том же Китае, в Юго-Восточной Азии и Европе. А теперь Lexus LM впервые выходит на японский рынок.

Легендарная французская марка Delage вернулась к жизни в 2019 году стараниями французского предпринимателя Лорана Тапи. Оригинальная компания Delage, основанная в 1905 году Луи Делажем, прекратила выпуск автомобилей в 1953 году, в 20-х и 30-х она выступала в гонках на равных с Bugatti и отметилась рядом технических инноваций. Лоран Тапи упирает именно на автоспортивные корни Delage: в этом году марка вернулась в Ле-Ман и участвовала в легендарном суточном марафоне в партнёрстве с командой IDEC Sport, их болид под номером 48 стал лучшим в классе LMP2 и занял шестнадцатое место в абсолютном зачёте.

В этом году портфолио компании Changan пополнил суббренд Qiyuan, созданный специально для электрифицированных моделей. Первенцем стал крупный лифтбек с индексом A07, он стартовал в Китае в сентябре в виде гибрида и полноценного электрокара. А скоро местным клиентам предложат вторую модель – подзаряжаемый гибридный седан Qiyuan A05. Минпром КНР «слил» четырехдверку еще в августе, теперь же сам Changan устроил тест-драйв для журналистов, попутно распространив фирменные фото.

Первые фирменные изображения своего нового гибридного кроссовера принадлежащий Great Wall бренд Haval распространил в июне, тогда модель носила внутризаводской индекс B26. В июле SUV показали местным журналистам, одновременно объявив коммерческое имя – Raptor (по-китайски оно звучит как Menglong). Затем последовали публичная премьера и старт приема предварительных заказов. Ну а теперь в Поднебесной начались «живые» продажи новинки.

Марка Voyah принадлежит «поднебесному» концерну Dongfeng. На российском рынке она дебютировала в конце осени 2022 года, роль её первенца исполнил полностью электрический кроссовер Free. Напомним, официальный импортер Voyah – Моторинвест – наладил сборку китайских электрокаров под собственным брендом Evolute на заводе, расположенном в Липецкой области. К слову, компания не планирует запускать локальное производство машин премиальной марки, их поставляют напрямую из КНР.

Год назад Toyota представила седан Crown нового, уже шестнадцатого по счету поколения, и тогда же компания объявила о том, что модель станет отдельным глобальным семейством. Помимо четырехдверки с «кроссоверным» имиджем (на родине у нее даже есть «фамилия» Crossver), которая, кстати, уже доступна во многих странах, в линейку войдут паркетник Crown Sport, классический Crown Sedan (у него заднеприводная платформа) и универсал Crown Estate. Так вот теперь на рынок выходит второй член нового семейства: в Японии открыли прием заказов на пятидверный кроссовер.

Мировая премьера свежего кросса Subaru состоялась в Японии осенью прошлого года: в новом, третьем по счету, поколении модель сменила индекс XV на имя Crosstrek, которое прежде использовалось в основном в Северной Америке. На родине марки продажи стартовали в декабре 2022-го, затем такой паркетник появился в Штатах, Австралии и Южной Африке, кроме того, сейчас ведется прием заказов в странах Юго-Восточной Азии. Ну а теперь Subaru представила новый Crosstrek для Европы.

Премьера кроссовера GAC Trumpchi ES9 (марку Trumpchi используют только на родине) состоялась еще в августе, а теперь в КНР названы предварительные цены и открыт прием заказов. И хотя сам производитель считает ES9 самостоятельной моделью, на деле перед нами – переименованный GS8 второй генерации, который доступен и в России. Суть в том, что в этом году GAC решил освоить сегмент подзаряжаемых гибридов PHEV, так вот для таких машин и была создана новая E-серия: помимо кросса, сегодня в нее еще входят минивэны E8 и E9, причем «девятку» тоже сделали на базе уже существующей модели – M8 актуального поколения (предшественник в РФ зовется GAC GN8). Ну и напомним, что гибриды HEV (то есть без возможности зарядки от розетки) уже давно присутствуют в гамме GAC, причем такое исполнение есть и у GS8.

Мировая премьера паркетника Toyota C-HR второй генерации состоялась летом. Как тогда заявили в компании, модель разработана, в первую очередь, для Старого Света, ее все так же будет делать турецкий завод Тойоты. Старт «живых» продаж намечен лишь на начало следующего года, однако в некоторых европейских странах уже объявлены цены и открыт прием заказов: в частности, зарезервировать новинку можно в Германии и во Франции.

Премьера трехрядного кроссовера Lexus TX состоялась в июне. Теперь же в США раскрыли комплектации и цены, вдобавок на местном потребительском сайте Лексуса заработал конфигуратор модели.

В этом году и без того обширное портфолио компании Changan пополнил еще один суббренд – Qiyuan. Марка создана для электрифицированных «интеллектуальных» моделей, а ее первенцем стал лифтбек с индексом A07. Публичная премьера новинки состоялась летом, пару недель назад в Китае открыли прием предварительных заказов. Теперь же дан старт «живым» продажам. Отметим, кузов «лифтбек» особенно полюбился Changan. Так, под материнской маркой выпускают пятидверный Uni-V (он доступен и в России), а в гамме суббренда Deepal (он же Deep Blue или Shenlan) присутствует модель SL03. К слову, последний лифтбек – это ближайший родственник Qiyuan A07. Да и концепция у марок Deepal и Qiyuan очень похожа.

BMW начала выпускать свою «пятёрку» ещё в 1972 году, за прошедшие годы модель успела несколько раз сменить генерацию. Седан 5 series актуального поколения (серии G60), а также полностью электрическая версия новинки с собственным названием – BMW i5 – дебютировали в конце весны текущего года. Теперь пришла очередь подзаряжаемых гибридов: продажи PHEV-версий четырёхдверки стартуют в Европе в следующем месяце.

США и Китай сегодня главные рынки для Honda Accord, но динамика его продаж на этих рынках разнонаправленная. В США, где «одиннадцатый» Accord справил мировую премьеру в ноябре прошлого года, смена поколений пошла на пользу, продажи пошли вверх: с января по август реализовано 135 379 экземпляров этой модели, что на 36,3% больше, чем было продано за аналогичный период 2022 года. В Китае Accord наоборот сдаёт позиции: в янвре-августе 2023 года продано 109 731 шт. (-21,8%). Родственный седан Inspire, что выпускает в Китае совместное предприятие Dongfeng Honda, тоже теряет аудиторию: за первые восемь месяцев этого года он разошёлся тиражом 32 818 шт. (-21,8%).

Неделю назад компания Chery анонсировала крупный седан под индексом A9 – это первенец новой электрифицированной линейки, для которой возродили имя Fengyun. Напомним, так называлась первая серийная модель марки, дебютировавшая в 1999 году: то была, опять же, четырехдверка (она же A11, Fulwin и Windсloud), «китаец» представлял собой копию Seat Toledo, а позже у него появился наследник – хорошо знакомый россиянам Chery Amulet (A15). Так вот теперь Чери показал второй автомобиль новой серии – большой кроссовер Fengyun T11.

В линейке концерна GAC уже давно присутствуют «простые» гибриды HEV и полноценные электромобили. А в этом году компания решила освоить еще и сегмент подзаряжаемых гибридов PHEV – для них создана так называемая E-серия. Первенцем стал минивэн Trumpchi E9 (марку Trumpchi используют только на родине), он сделан на базе M8 второго поколения (предшественник в РФ зовется GAC GN8). Затем представили кросс ES9, то есть модернизированный Trumpchi GS8. Ну а сегодня в Китае провели презентацию третьей модели – это снова минивэн, ему присвоен индекс E8. «Живыми» фотографиями «восьмерки» поделилось китайское издание Autohome.

В нынешнем пятом поколении кроссовер Toyota RAV4 пребывает с 2018 года, более-менее серьезную модернизацию он пережил под конец 2021-го. В Штатах, на своем главном рынке, SUV в этом году ушел в «минус»: по итогам января-июня реализовано 187 017 машин (-7%). И все же Тойота не решилась пока на существенные доработки, предназначенный для Америки кросс лишь слегка освежили, причем, по факту, лишь в одной версии – «внедорожной» Woodland Edition (она запечатлена на всех фирменных фото).

Впервые засвеченный еще весной новый кроссовер марки Wuling сегодня поступил в продажу в Китае. Локальное название пятидверки – Xingyun, а вот на английском оно звучит как Nebula. Ну и напомним, что бренд Wuling входит в совместное предприятие американского концерна General Motors и китайской компании SAIC.

Самый первый Volkswagen Tiguan дебютировал в 2007 году, в следующее поколение кроссовер перешел в 2016-м, а полноценный рестайлинг «второй» SUV пережил в 2020-м. Тигуан стал одной из самых востребованный моделей марки: с момента своего появления он разошелся по всему миру тиражом свыше 7,6 млн экземпляров. И вот представлен кросс третьей генерации. К слову, по данным немецких профильных СМИ, предшественник останется в строю, но только в растянутой версии Allspace: замена семиместного варианта появится в 2025-м, причем ее переименуют в Tayron (сейчас это название носит китайский брат прежнего Тигуана).

Мировая премьера нового небольшого кросса Fiat 600 состоялась в июле. Модель дебютировала в виде электрокара с приставкой «e» в названии, и такой компакт уже доступен европейцам. При этом еще в рамках презентации марка объявила о том, что «шестисотый» также предложат с гибридной начинкой. Так вот теперь раскрыты характеристики версии попроще.

Автомобильный мир в текущем году отмечает 40-летие существования минивэнов: принято считать, что первым массовым минивэном и родоначальником сегмента стал Plymouth Voyager. Американская компания Chrysler (сейчас принадлежит Stellantis) наладила выпуск этой модели заводе Windsor в Онтарио (Канада) в ноябре 1983 года (здесь же выпускался близнец Dodge Caravan). Стоит отметить, что ещё в 1981 году стартовало серийное производство Nissan Prairie: эту более раннюю модель на самом деле тоже можно смело причислить к минивэнам.