Как на Парижском автосалоне презентовали Ракету из Сошо

autocentre.ua:

В этот день, 3 октября 1935 года на Парижском автосалоне произвел сенсацию дебют известного впоследствии автомобиля Peugeot 402. Новинка отличалась оригинальной внешностью. Длинный, сужающейся к передней части капот переходил в сильно отклоненную назад эллипсовидную решетку радиатора. Особо обращали на себя внимание фары, расположенные в необычном месте: их спрятали прямо за этой решеткой. А массивная задняя часть кузова плавно ниспадала к тыльному бамперу. Ведущие колеса были закрыты щитками.

В целом машина имела элегантную, и при этом подчеркнуто аэродинамическую форму. Не случайно фирма Peugeot в своей рекламе называла автомобиль «ракетой из Сошо» (Сошо – город, где производили модель 402).

Кузов автомобиля имел сварное основание из стальных профилей и был снабжен подрамниками для крепления агрегатов. За годы производства он предлагался в 16 вариантах. Это мог быть четырехдверный или двухдверный седан на 6 мест, при этом с двумя или тремя боковыми окнами, а также кабриолет, купе и родстер. Имелась и грузопассажирская версия., которая отличалась складывающимися задними сиденьями.

Особо нужно сказать о кабриолете Eclipse. Крыша у него была не мягкой, а жесткой, стальной. Она убиралась с помощью сложных рычажных систем с электроприводом: сначала приподнималась, затем сдвигалась назад, а после укладывалась в багажник. Первоначально машины из-за этого громоздкого устройства были двухместными, но уже в 1936 году благодаря удлиненному шасси вместимость увеличилась до 4 – 5 человек.

Вообще машины Peugeot 402 выпускались с тремя размерами колесной базы: 2880 мм, 3150 мм и 3300 мм. Снаряженная масса автомобиля в зависимости от исполнения составляла 1110 – 1315 кг.

Автомобиль Peugeot 402 был заднеприводным. Рядный 4-цилиндровый